Vrtovec ministrstvo za infrastrukturo dobro pozna, saj ga je vodil že med letoma 2020 in 2022. "Poznam zaposlene, poznam izzive, poznam še nedokončane projekte, ki izhajajo še iz tega obdobja, poznam projekte, ki smo jih takrat zastavili, pa se danes še izvajajo," je poudaril na zaslišanju pred pristojnim odborom DZ za infrastrukturo.
Hitrejše pridobivanje gradbenih dovoljenj
Želi si, da bosta s prihodnjo ministrico za okolje in prostor - kandidatka za ministrico je Polona Rigelj - tvorno sodelovala, da se bo za strateške energetske in infrastrukturne projekte pripravila posebna zakonodaja, na podlagi katere se bo določeno stvar umestilo v prostor.
Sprejemanje državnih prostorskih načrtov v državi in pridobivanje gradbenih dovoljenj po Vrtovčevih besedah namreč traja predolgo.
Napovedal je tudi, da se bodo gradbeni posegi na prometnicah, ki ovirajo tekoč promet, izvajala tudi ponoči. "Danes imamo oz. ima Dars pogodbe z izvajalci, kjer je zapisano, da se ti projekti izvajajo celoten svetel del dneva. Če greste mimo Domžal ob 18. ali 19. uri, tam ne vidim nobenega," je podčrtal in se vprašal, če Dars zaradi tega kogarkoli pokliče na odgovornost.
Dela bi potekala ponoči
Vrtovec ob tem pričakuje, da se bodo vsaj pri Postojni, kjer je največji prometni zamašek, že konec tedna dela začela izvajati ponoči. "Če je problem hrup, bomo te probleme rešili, seveda v skladu z različnimi presojami, ampak če lahko v tujini izvajajo dela ponoči, bomo tudi v Sloveniji," je dejal.
Med infrastrukturnimi projekti je napovedal širitev avtocestnega omrežja, pospešitev gradnje tretje razvojne osi, nadaljnja vlaganja v železniško omrežje.
