V zadnjih letih je trajnostna mobilnost postala ena najpogosteje omenjenih tem prometne politike, tudi Slovenija si prizadeva za večjo uporabo avtobusov in vlakov. Čeprav zanimanje za javni potniški promet v zadnjih letih narašča, pa osebni avtomobil za večino prebivalcev še vedno ostaja najpogostejša izbira, poroča Slo24. 

Največji izziv slovenskega javnega prevoza je dostopnost

Podatki raziskave REUS 2021 kažejo, da kar 27 % gospodinjstev javnega potniškega prevoza sploh nikoli ne uporablja. Več kot polovica gospodinjstev ga uporablja zelo redko, le desetina pa ga uporablja redno, vsaj enkrat tedensko. Že ti podatki kažejo, da javni promet za večino prebivalcev ni prva izbira, temveč le občasna alternativa. Kje tičijo vzroki za to?

Eden največjih izzivov slovenskega javnega prevoza je dostopnost. Prebivalci večjih mest imajo sicer na voljo več avtobusnih linij, na podeželju pa je zgodba malce drugačna.

Raziskava kaže, da gospodinjstva v Ljubljani in Mariboru javni prevoz uporabljajo bistveno pogosteje od slovenskega povprečja. V Ljubljani ga redno uporablja skoraj četrtina gospodinjstev, v Mariboru pa približno 15 %.  Drugače pa je v manjših naseljih, z manj kot 2.000 prebivalci, kjer javnega prevoza nikoli ne uporablja več kot tretjina gospodinjstev. Za mnoge prebivalce podeželja zato avtomobil ni izbira, temveč nuja.

Zadovoljstvo z javnim potniškim prometom raste

Vendar tudi na področju javnega prevoza ni vse tako slabo, po podatkih Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) se je namreč leta 2025 v integriranem javnem potniškem prometu prepeljalo 20,6 odstotka več potnikov kot leto prej, rast pa se nadaljuje tudi letos. 

Raziskava kaže tudi, da zadovoljstvo prebivalcev z dostopnostjo in pogostostjo voženj javnega potniškega prometa raste. 

Podatki kažejo, da se je v zadnjem desetletju uporaba javnega prevoza pri nekaterih skupinah prebivalcev sicer povečala, vendar ne dovolj, da bi bistveno spremenila prometno sliko države, tako da kljub številnim prizadevanjem avtomobil še zmeraj ostaja osrednje prevozno sredstvo večine gospodinjstev.