Državni zbor bo na petkovi izredni seji obravnaval predloga novele zakona o trošarinah in novega zakona o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, je odločil kolegij predsednika DZ. Poslanci bodo oba predloga obravnavali po nujnem postopku.

Nižje trošarine za bencin, dizel in kurilno olje

Predlagana novela zakona o trošarinah dodatno znižuje trošarine za bencinsko in dizelsko gorivo ter kurilno olje. Namen ukrepa je omiliti posledice izrednih in vztrajnih visokih cen energentov, ki so posledica stopnjevanja konflikta na Bližnjem vzhodu ter pomembno bremenijo gospodinjstva in gospodarstvo.

Kot je pojasnila generalna sekretarka vlade Janja Garvas, predlog posebej znižuje trošarino na ekstra lahko kurilno olje, ki se v Sloveniji uporablja tudi kot gorivo za kmetijstvo. Ta bi se s sedanjih 157,50 evra znižala na 42 evrov za 1000 litrov goriva.

Vlada bi lahko trošarino za to gorivo z uredbo takoj znižala tudi na 21 evrov za 1000 litrov. To je trenutno najnižja raven trošarine za ekstra lahko kurilno olje, ki jo dopušča evropska direktiva.

Slovenija sicer še čaka na odločitev Evropske komisije o vlogi za začasno znižanje trošarin za energente pod najnižjo raven obdavčitve v EU.

Opozicija podprla nujni postopek

Obravnavo novele po nujnem postopku so podprli tudi v opoziciji. Vodja poslanske skupine Svoboda Borut Sajovic je ob tem opozoril, da bi morali po njegovem mnenju več pozornosti nameniti tudi razlogom za visoke cene energentov in zaslužkom naftnih trgovcev.

"Če bi bile te stvari že urejene, bi bile sto dni prepozno."

Sajovic je dodal, da bi se bilo treba ob razpravi o trošarinah ponovno pogovoriti tudi o maržah naftnih trgovcev.

Pomoč kmetijstvu, prometu in drugim dejavnostim

Temeljni cilj predloga novega zakona o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv je omiliti posledice višjih cen energentov za dejavnosti, ki so posebej odvisne od goriv, ter prispevati k stabilnosti prometne in prehranske oskrbe.

Ukrepi so namenjeni predvsem cestnim prevoznikom, kmetijstvu, gozdarstvu, ribištvu in marikulturi. Po besedah Garvas naj bi bili usmerjeni v omejevanje rasti stroškov, zagotavljanje prehranske varnosti in ohranjanje konkurenčnosti gospodarstva.

Predlog predvideva enoten sistem izvajanja ukrepov, nadzor, vračilo sredstev in preprečevanje dvojnega financiranja. Za izvajanje ukrepov bi bil pristojen center za podpore državne družbe Borzen.

Prevozniki bi lahko dobili povračilo dela stroškov goriva

Prvi ukrep predvideva pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva.

Država ne bi krila celotne cene goriva niti celotnega zvišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno.

Višina pomoči bi bila vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Pomoč bi bilo mogoče uveljavljati tudi za nazaj, od 4. junija. Na podlagi tega ukrepa bi bila določena tudi finančna pomoč ribištvu.

Poseben ukrep za kmetijstvo in gozdarstvo

Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva bi se določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča.

150 evrov subvencije za posamezno pnevmatiko

Tretji ukrep predvideva subvencije avtoprevoznikom za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B ter kategorij C1 in C2.

Subvencija bi znašala 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov.

Levica kritična do subvencij za pnevmatike

Tudi pri tem zakonskem predlogu je opozicija podprla nujni postopek. Vodja poslanske skupine Levice Asta Vrečko pa je menila, da so subvencije za nakup pnevmatik "vračanje uslug avtoprevoznikom".

Opozorila je tudi, da po njenem mnenju tistim, ki največ prispevajo k onesnaževanju, ne bi bilo treba sofinancirati pnevmatik. Po njenih besedah oba zakonska predloga breme prenašata predvsem na ljudi, ne pa na kapital oziroma tiste, "za katere vlada misli, da jim mora vračati usluge".

Ob tem je spomnila, da je prejšnja vlada znižala marže trgovcu z naftnimi derivati Petrol in podobnim.

Odbora bosta predloga obravnavala v četrtek

Odbora DZ za finance ter za infrastrukturo in energetiko bosta oba zakonska predloga obravnavala v četrtek. Izredna seja državnega zbora, na kateri bodo poslanci predloga obravnavali, je sklicana za petek.