Na družbenem omrežju Reddit se je v zadnjih dneh vnela obsežna razprava o nočnem divjanju voznikov in motoristov po mariborskih cestah. Avtor objave je opozoril, da naj bi ible razmere na Proletarskih brigadah, predvsem v večernih in nočnih urah, vse bolj nevzdržne.
Po njegovih besedah se že čez dan pojavljajo posamezniki z nevarno vožnjo in glasnimi vozili, po 22. uri pa naj bi se težave še stopnjevale. Med drugim je zapisal, da naj bi nekateri vozniki po njegovem občutku vozili tudi okoli 150 kilometrov na uro, pri semaforjih pa namenoma dodatno povzročali hrup z navijanjem motorjev in pokanjem iz izpušnih sistemov.
Prebivalci opisujejo nevarne situacije
Objava je sprožila številne odzive. Več uporabnikov je zapisalo, da se s podobnimi težavami srečujejo tudi sami.
Eden izmed komentatorjev je opisal dogodek, ko naj bi voznik predelanega avtomobila pri OBI-ju prehiteval po pasu za zavijanje levo, zapeljal skozi rdečo luč in nadaljeval proti Proletarskim brigadam, kmalu za njim pa naj bi z veliko hitrostjo pripeljal še voznik BMW-ja. Ob tem je zapisal, da si je prvič zares želel prisotnosti policije in radarjev, saj ga skrbi, da bo v prihodnje zaradi takšnega početja nekdo nedolžen utrpel posledice.
Drug uporabnik je opisal primer, ko naj bi voznik kljub rdeči luči zapeljal čez križišče v trenutku, ko so pešci že imeli zeleno luč za prečkanje ceste. Po njegovem mnenju bi lahko takšno ravnanje hitro privedlo do hude prometne nesreče.
Ljudje ne morejo spati
Poleg nevarne vožnje številne jezi tudi hrup izpušnih sistemov. Nekateri uporabniki pišejo, da ponoči zaradi glasnih avtomobilov in motorjev ne morejo spati, tudi če imajo zaprta okna ali uporabljajo čepke za ušesa. Več komentatorjev ocenjuje, da je težava po njihovem občutku v zadnjih letih še izrazitejša.
Razprava se ni omejila le na Proletarske brigade. Uporabniki omenjajo tudi Koroški most, Tabor, Tezno in Lent, nekateri pa dodajajo, da se s podobnimi težavami srečujejo tudi v drugih slovenskih mestih.
Pozivi k strožjemu nadzoru
Velik del razprave se je vrtel okoli vprašanja, zakaj policija oziroma pristojni ne izvajajo pogostejšega nadzora. Več sodelujočih meni, da bi lahko težavo omejili z občasnimi nočnimi akcijami ali postavitvijo prenosnih radarjev na najbolj problematičnih odsekih. Nekateri opozarjajo tudi, da policijska postaja stoji v neposredni bližini ene izmed pogosto omenjenih cest.
Kako pogoste so prijave zaradi nočnega divjanja voznikov v Mariboru, koliko tovrstnih kršitev so policisti obravnavali letos in ali načrtujejo dodatne nadzore, smo vprašali Policijsko upravo Maribor. Njihove odgovore bomo objavili takoj, ko jih prejmemo.
