V zadnjih štirih letih, v obdobju vlade Roberta Goloba, je bilo področje gradnje državnih cest in druge ključne infrastrukture v Mariboru in okolici podhranjeno, zlasti glede na potrebe po hitrejši modernizaciji in večjem investicijskem ciklu v cestno omrežje. V proračunu za leto 2024 je takrat na primer vlada za sanacijo državnih cest v Mariboru namenila natanko nič evrov, smo poročali. 

Čeprav so se v tem času okrepile nekatere večje investicije, predvsem na železniškem področju in pri sanaciji po ujmah, ostajajo državne ceste in z njimi povezana infrastruktura po oceni številnih analiz še vedno med izzivi naslednjih odgovornih. 

Na novem ministrstvu za infrastrukturo in energetiko smo zato preverili, kateri projekti bodo v Mariboru in okoliških občinah vendarle deležni pozornosti in uvrščeni v prihajajoče investicijske načrte države.

Boste v svojem mandatu za obnovo in sanacijo državnih cest v Mariboru in okolici namenjali več sredstev? Kateri infrastrukturni projekti na tem področju bodo prioritetni?

V teku je gradnja prve etape (1. in 2. faza) zahodne obvoznice Maribor (Streliška-Kardeljeva). Pogodbeni rok za dokončanje celotne prve etape je februar 2028. V izdelavi pa je projektna naloga za pridobitev gradbenega dovoljenja in izdelavo PZI projektne dokumentacije za zahodno obvoznico Maribor, 2. etapo (Kardeljeva-Tržaška) in 3. etapo (Tržaška-AC).

Za rekonstrukcijo ceste Bresternica-Gaj-Sveti Jurij je v teku javno naročilo za izbor izvajalca gradbenih del. Predvidena je rekonstrukcija vozišča, ureditev pločnika, avtobusnih postajališč, parkirišča, odvodnjavanja, prepusta in nadomestnega mostu, opornih konstrukcij, javne razsvetljave ter zaščita in rekonstrukcija gospodarske javne infrastrukture.

Predvidena je ureditev državne ceste Pobrežje-Malečnik (Ulica Veljka Vlahovića) na območju OPPN za stanovanjsko sosesko Novo Pobrežje v Mestni občini Maribor. V teku je ureditev pravnih razmerij glede zemljišč. Predvidena je ureditev ceste z odvodnjavanjem, novih površin za pešce in kolesarje, avtobusnega postajališča, komunalne infrastrukture in javne razsvetljave ter izgradnja novega krožnega križišča.

Direkcija RS za infrastrukturo ima predvideno ureditev križišča na Cesti proletarskih brigad. PZI projektna dokumentacija je v zaključni fazi recenzije, zemljišča so odkupljena. Izvedba je predvidena v drugi polovici leta 2026, ocenjena vrednost gradnje znaša približno 1,7 milijona evrov.

V sklopu investicijskega vzdrževanja državnih cest ima Direkcija RS za infrastrukturo v letu 2026 predvideni preplastitvi vozišča na Cesti proletarskih brigad in na cesti Miklavž-Hajdina. Za prvo so dela predvidena v juliju in avgustu, za drugo je javno naročilo za izbor izvajalca v teku. Direkcija RS za infrastrukturo je v načrt uvrstila tudi preučitev ukrepov in ureditev semaforiziranih križišč na Ptujski cesti. Trenutno je v izdelavi študija in IZN za ureditev semaforiziranih križišč, ki bo predvidoma zaključena julija 2026.

Obnova državne ceste skozi Malečnik, ki je v delu brez pločnikov in kolesarske steze in je kot tako zelo nevarna za pešce, posebej za šolarje, ostaja že vrsto let neuresničena obljuba. Kako daleč je trenutno projekt in kako se boste lotili te problematike?

Za ureditev ceste R3-709, odsek 8615 Maribor-Pernica, od km 0,850 do km 2,360 skozi Malečnik, je izdelana in recenzirana PZI projektna dokumentacija. V teku je ureditev zemljiškopravnih zadev z lastniki zemljišč. Po pridobitvi potrebnih zemljiščih bo treba skleniti sporazum o sofinanciranju z MO Maribor ter pripraviti razpis za gradnjo, v kolikor bodo zagotovljena sredstva za gradnjo.

[[image_1_article_89847]]

Projektantska ocena vrednosti investicije znaša približno 3,5 milijona evrov. 

V sklopu investicijskega projekta je predvidena ureditev regionalne ceste od km 0,850 do km 2,360, odvodnjavanja tako ceste kot zalednih vod, ureditev vseh priključkov in uvozov, križišča z lokalno cesto proti Zgornjemu Dupleku, sanacija obstoječih opornih in podpornih zidov, ureditev brežin in/ali izgradnjo dodatnih zidov, ureditev površin za pešce od km 1,500 do km 2,360, ureditev cestne razsvetljave, prestavitev oz. zaščito vseh tangiranih komunalnih vodov.

Mariborčani že vrsto let opozarjajo na prepotrebno obnovo Malečniškega mosta, ki je eden najbolj dotrajanih v upravljanju države. Bo ta ena od vaših prioritet?

Objekta Malečniški most (MB0422) in nadvoz (MB0421) sta na regionalni cesti R3-709 odsek 8613 MB (Pobrežje-Malečnik). Zaradi prekategorizacije občinske ceste iz lokalne ceste v državno cesto R3-709, odsek 8613 MB (Pobrežje - Malečnik), je bil z marcem 2022 Malečniški most čez Dravo v Mariboru prevzet v upravljanje Direkcije RS za infrastrukturo.

Trenutno je v teku izdelava PZI projektne dokumentacije, ki bo predvidoma v drugi polovici leta 2027 predana v recenzijo, nato sledi ureditev zemljiškoknjižnih zadev na tangiranih zemljiščih. Po uspešno zaključenih vseh predhodno navedenih aktivnostih, bo sledila priprava razpisa za izbor izvajalca gradnje in sama gradnja.

Kako daleč je gradnja podvoza Ledina v Mariboru?

Za gradnjo podvoza Ledina je v podpisovanju pogodba za izdelavo projektne dokumentacije za izvedbo del (PZI). Rok za izdelavo projektne dokumentacije je osem mesecev od uvedbe izdelovalca v delo, nato sledi objava razpisa za izbiro izvajalca gradbenih del. Skladno s podpisanim sporazumom med Mestno občino Maribor in Direkcijo RS za infrastrukturo je predvideno sofinanciranje lastniške infrastrukture s strani Direkcije RS za infrastrukturo v višini 60 odstotkov in MO Maribor v višini 40 odstotkov. 

Ali podpirate idejo Mestne občine Maribor o izgradnji približno kilometer dolgega predora pod Mariborom?

MO Maribor je izdelala Študijo izvedljivosti nove prometne povezave kot variante mestnega predora pod starim mestnim jedrom ter preliminarno oceno družbeno ekonomskih učinkov izgradnje mestnega predora in severne obvoznice mesta Maribor na prometne razmere v centru mesta Maribor. V teku je izdelava projektne naloge za izdelavo strokovnih podlag za nov mestni predor. Usklajene so bile pripombe MO Maribor glede števila priključkov.

Kakšna je vaša dolgoročna vizija razvoja prometne infrastrukture v Mariboru in njegovi okolici do leta 2030?

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko si želi dolgoročno povezati Maribor in okolico z učinkovitimi trajnostmi prometnimi povezavami.

V prvi fazi so že v postopku ukrepi za nadgradnjo in izboljšanje železniške povezave Maribora z Rušami, v fazi načrtovanja pa je tudi izgradnja II. tira med Mariborom in Šentiljem, kjer poteka usklajevanje časovne dinamike z avstrijsko stranjo.

Ob navedenem ostaja dolgoročna zaveza izboljšanja železniške povezljivosti Maribora z glavnim mestom, kjer je potrebno predvsem odgovoriti na vprašanja o gradnji hitre železniške povezave Maribor z Ljubljano in umestitvi projekta v celostno prometno strategijo, ki je v pripravi in bo predložena v obravnavo v državni zbor predvidoma v naslednjem letu.