Na prihodnji redni seji Mestne občine Maribor bodo mestni svetniki odločali o spremembi Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Maribor, po katerem bi se za parkirna mesta s polnjenjem zaračunavala parkirnina. Na parkirnih mestih s polnjenjem bodo smela parkirati izključno električna vozila, ki so priklopljena na polnilno infrastrukturo.

Vzpostavljen bo dnevni in nočni režim

Kot je zapisano v gradivu Mestne občine Maribor, bosta za parkirna mesta s polnjenjem vzpostavljena dnevni in nočni režim.

Dnevni režim parkiranja bo veljal med 7.00 in 21.00 uro, nočni režim parkiranja pa med 21.00 in 7.00 uro.

V dnevnem režimu parkiranja bo parkiranje na parkirnem mestu s polnjenjem dovoljeno od priklopa električnega vozila na polnilno infrastrukturo do končanega polnjenja, vendar najdlje štiri ure. Po končanem polnjenju oziroma po poteku štirih ur bo moral voznik električno vozilo odpeljati s parkirnega mesta. V nočnem režimu parkiranja parkiranje na parkirnem mestu s polnjenjem časovno ne bo omejeno.

Cena bo višja od parkirnine za klasične avtomobile

V primeru, da bo sprememba odloka sprejeta, bo parkirnina v dnevnem režimu parkiranja znašala 3 evre na uro, kar bo veljalo na parkirnih mestih s polnjenjem na območju parkirnih con 1 do 11.

Na ostalih parkirnih mestih s polnjenjem izven teh parkirnih con, bo ura parkiranja znašala 2,50 evra na uro.

Parkirnina v nočnem režimu parkiranja znaša na vseh parkirnih mestih s polnjenjem 1,50 evra na uro, vendar skupaj največ 9 evrov za posamezen nočni režim parkiranja.

Parkirnina se bo obračunala glede na dejanski čas parkiranja, na minuto natančno, pri čemer se pri posameznem parkiranju obračuna najmanj ena ura parkiranja. Če parkiranje poteka v dnevnem in nočnem režimu parkiranja, se parkirnina za čas parkiranja v posameznem režimu obračuna po tarifi, določeni za ta režim. Najvišji znesek parkirnine v višini 9 evrov bo veljal za posamezno nočno obdobje parkiranja od 21.00 do 7.00 naslednjega dne. Zneski parkirnine vključujejo davek na dodano vrednost.

Uporabniki parkirnih mest bodo parkirnino lahko plačali v sistemu mobilnega plačevanja parkirnin, s plačilno kartico ali z drugim plačilnim sredstvom, ki ga omogoča upravljavec sistema.

[[image_2_article_92388]]

V primeru kršitev se lahko voznik kaznuje z globo

Voznik, ki na parkirnem mestu s polnjenjem parkira vozilo, ki ni na električni pogon, voznik, ki prekorači dovoljeno časovno mejo ali pa ne plača parkirnine, se lahko kaznuje z globo 40 evrov.

Razlog za spremembo odloka

Kot je zapisano v gradivu za mestne svetnike, ima občina šest lokacij z enajstimi javnimi polnilnimi mesti za električna vozila. Do sedaj je veljalo, da je parkiranje omejeno na 120 minut, kar je prekratek čas za polnjenje. Eden izmed razlogov je tudi dejstvo, da ponoči napolnjena vozila ostajajo priklopljena, s tem pa blokirajo mesta drugim.

[[image_1_article_92388]]

Mestna občina Maribor je po dosedanjem sistemu na letni ravni ustvarjala izgubo, po novi ureditvi pa se bo lahko presežek zbranih sredstev namenil vzdrževanju polnilnic.

Polnjenje za kratek čas

Mestna občina Maribor ob tem poudarja, da je v središču občinska cena namenoma višja od komercialne, saj so polnilna mesta namenjena za kratko dopolnitev ob opravkih, ne pa za celodnevno parkiranje. Plačevanje parkirnine namesto porabljene energije je sicer uveljavljena praksa v številnih evropskih mestih, med drugim tudi v Oslu in Dunaju.