V jesenskem obdobju so hladna jutra in topli dnevi značilnost jesenskega obdobja, v katerem temperaturne razlike povzročijo, da se številnim voznikom prižge opozorilna lučka za tlak v pnevmatikah.
Ali gre za predrto gumo?
Ob tem se mnogi vozniki prestrašijo in najprej pomislijo, da je pnevmatika predrta, vendar je na srečo stvar precej preprostejša. Jutranje temperature v Mariboru se gibljejo med 6 in 8 °C, čez dan pa se povzpne na preko 20 °C, kar je dokaj velika temperaturna razlika.
Če ste bili pridni pri fiziki, potem ste si najbrž zapomnili, da ima hladen zrak pri enakem tlaku in prostornini manjšo prostornino kot topel zrak.
Pri vsakodnevnem padcu temperature lahko tlak v pnevmatikah niha za več kot 0,2 bara. Prav to lahko zjutraj zazna senzor tlaka, še posebej, če so bile pnevmatike napolnjene na nižjo priporočeno vrednost.
Napolnite pnevmatike na priporočeno vrednost
Če se vam torej prižge lučka, je prvi korak ta, da preverite dejanski tlak v pnevmatikah in ga primerjajte s priporočenimi vrednostmi. Te lahko najdete na nalepki na voznikovih vratih, v navodilih za uporabo ali včasih tudi na nalepki na pokrovu rezervoarja za gorivo.
Pnevmatike ne smejo biti napolnjene preveč ali premalo
Če vaše pnevmatike niso pravilno napolnjene, lahko to vodi do povečane porabe goriva, hkrati pa se pnevmatike neenakomerno obrabljajo.
V primeru da je tlak v pnevmatikah previsok, boste imeli med vožnjo občutek, kot da je avtomobil preveč tog. Posledično je vožnja čez neravni teren manj udobna, tekalna plast pa se neenakomerno obrablja, saj se pnevmatika »izboči« in z asfaltom ne pride v stik po celotni površini, kot bi morala. To lahko zmanjša oprijem in s tem tudi vlečno sposobnost vozila.
Nižji tlak v pnevmatikah medtem povzroči, da se pnevmatike pod težo vozila deformirajo in se z asfaltom dotikajo z večjo površino, kot je zaželeno, kar lahko povzroči nestabilno obnašanje avtomobila, posebej v ovinkih, podaljša zavorno pot in poveča porabo goriva. Iz navedenih razlogov so ti podatki še posebej pomembni za voznike težjih športnih terencev (SUV), da redno preverjajo tlak v pnevmatikah.
