Pri točenju goriva na bencinskih servisih večina voznikov upošteva osnovna varnostna pravila. Motor je treba ugasniti, kajenje je strogo prepovedano, priporočljivo pa je tudi, da se med točenjem goriva ne uporablja mobilnega telefona. Kljub temu obstaja navada, ki jo je vsaj enkrat verjetno preizkusil skoraj vsak voznik: po samodejnem izklopu črpalke poskuša v rezervoar natočiti še nekaj dodatnega goriva.
Črpalka točenje prekine z razlogom
Ko črpalka prvič samodejno prekine točenje, je to z razlogom. Sistem zazna, da je gorivo v rezervoarju doseglo določeno raven, pri kateri nadaljnje točenje ni več priporočljivo. Kljub temu nekateri še enkrat pritisnejo na ročico in poskušajo dodati še nekaj decilitrov, da bi rezervoar napolnili do vrha.
Takšno početje lahko povzroči več težav. Odvečno gorivo se lahko prelije iz rezervoarja ali konča v delih sistema, ki niso namenjeni tekočemu gorivu. Voznik lahko tako plača gorivo, ki ga avtomobil dejansko ne bo porabil, hkrati pa lahko pride tudi do škode na vozilu. Razlito gorivo lahko poškoduje lak na karoseriji, še večja težava pa se lahko pojavi v sistemu za zajem hlapov goriva.
Posledice so lahko precej neprijetne
Sodobni avtomobili imajo sistem EVAP, katerega naloga je zadrževanje hlapov goriva in preprečevanje njihovega izpuščanja v okolje. Del tega sistema je tudi filter z aktivnim ogljem, ki je namenjen hlapom, ne tekočemu gorivu. Če zaradi pretiranega polnjenja vanj pride tekoče gorivo, se lahko poškoduje ali nasiči.
Posledice so lahko precej neprijetne. Na armaturni plošči se lahko prižge opozorilna lučka za motor, povečajo se lahko emisije, v nekaterih primerih pa lahko motor začne delovati nepravilno. Popravilo sistema EVAP oziroma zamenjava poškodovanih komponent je lahko precej dražje od nekaj dodatno natočenih decilitrov goriva.
Zato je najbolj varno, da vozniki po prvem samodejnem izklopu črpalke točenje preprosto zaključijo. Čeprav se morda zdi, da bi z dodatnim pritiskanjem na ročico v rezervoar spravili še nekaj goriva, lahko s tem namesto prihranka povzročijo nepotrebne stroške in poškodbe avtomobila.
