Na severovzhodu Kitajske so zabeležili nov velik gradbeni mejnik. Projektanti in delavci so po 423 dneh intenzivnega dela in 10 dni pred predvidenim rokom uspešno spojili osrednji, več kot 11 kilometrov dolg del mogočnega mostu Dalian Changhai. Skupno bo ta transoceanska jeklena konstrukcija merila kar 25,5 kilometra.
Gradnja tega infrastrukturnega kolosa je zahtevala izjemne inženirske podvige. Inžinirji so v morsko dno zabili 3.431 pilotov in porabili več kot 67.000 ton jekla. Uspešna spojitev pomeni, da se gradnja južnega dela projekta zdaj prevesi v ključno fazo postavljanja glavnih temeljev.
Konec večdesetletne odrezanosti od sveta
Strateški pomen nove povezave je za lokalno prebivalstvo neprocenljiv. Most bo namreč neposredno premostil morje med otokom Dachangshan v okrožju Changhai in celinskim pristaniščem Pikou v okrožju Pulandian.
Okrožje Changhai, ki velja za edino kitajsko otoško mejno okrožje, je bilo doslej popolnoma odvisno od pomorskega prometa. Zaradi nepredvidljivega vremena, predvsem močnega vetra, visoke megle in plimovanja so bile trajektne povezave v povprečju prekinjene več kot 60 dni na leto. Tudi ob ugodnem vremenu ladijski promet ni mogel delovati 24 ur na dan, kar je močno krnilo vsakodnevno mobilnost domačinov in hromilo gospodarski razvoj regije.
Promet bo stekel leta 2029
Novi most bo enkrat za vselej odpravil te izzive ter otokom zagotovil zanesljivo, celodnevno in varno kopensko povezavo s celino. Glede na trenutni potek del bodo prva vozila preko mostu Dalian Changhai predvidoma zapeljala leta 2029.
