Električna mobilnost tudi pri nas vse bolj prehaja iz obrobnega trenda v nekaj, kar postaja del vsakdana, s tem pa rastejo tudi pričakovanja uporabnikov glede dostopnosti, hitrosti in enostavnosti polnjenja. Prav tem spremembam zdaj sledi tudi nadgradnja polnilne infrastrukture na hidroelektrarni Fala, kjer so v družbi DEM zaključili projekt, s katerim so obstoječo rešitev zamenjali z zmogljivejšo in sodobnejšo polnilno postajo.
Namesto 50-kilovatne polnilnice zdaj postaja z močjo do 200 kW
V družbi DEM so na lokaciji HE Fala uspešno zaključili nadgradnjo polnilne infrastrukture za električna vozila, s čimer so naredili nov korak v smeri sodobnejše in uporabnikom prijaznejše e-mobilnosti. Obstoječo polnilnico z močjo 50 kilovatov je nadomestila nova polnilna postaja z močjo do 200 kilovatov, ki omogoča občutno hitrejše polnjenje, hkrati pa z dinamičnim razporejanjem moči na dva CCS priključka odgovarja tudi na potrebe večje pretočnosti in bolj učinkovite uporabe.
Nadgradnja ni zajela le polnilnice, ampak tudi podporno infrastrukturo
Ne gre zgolj za zamenjavo ene polnilnice z drugo, temveč za širšo nadgradnjo sistema, ki vključuje tudi zamenjavo energetskega voda in izgradnjo novega temelja. Prav ta tehnični del je pomemben za zanesljivo in stabilno delovanje infrastrukture, ki mora ob vse večjem številu električnih vozil in intenzivnejši uporabi zagotavljati tako zmogljivost kot varnost.
Uporabnikom na voljo tudi plačilo brez predhodne registracije
Projekt so v DEM izvedli tudi v luči uveljavitve evropske uredbe AFIR, ki med drugim določa, da mora biti uporabnikom omogočeno plačilo brez predhodne registracije. To v praksi pomeni enostavnejšo uporabniško izkušnjo, ki jo vozniki električnih vozil vse bolj pričakujejo, še posebej na poti, ko želijo do polnjenja dostopati hitro in brez dodatnih administrativnih korakov. Na novi polnilni postaji so zato na voljo različni načini plačila, in sicer prek aplikacije eFrend, partnerskih aplikacij z omogočenim gostovanjem ali neposredno s plačilno kartico na vgrajenem plačilnem terminalu.
Cena ostaja enaka
Pomembno je tudi, da cena polnjenja za uporabnike ostaja nespremenjena. Ta še naprej znaša 0,30 evra na kilovatno uro, skladno z veljavnim cenikom, kar pomeni, da nadgradnja uporabnikom prinaša večjo moč, hitrejše polnjenje in sodobnejši način uporabe, ne da bi se to odrazilo v višjih stroških.
Vir: DEM
