Kot opozarja portal Svet24, primerjava z drugimi evropskimi državami in kupno močjo prebivalstva kaže povsem drugačno sliko. Med sedmimi primerjanimi državami EU z vinjetnim sistemom ima od Slovenije (117,50 evra) dražjo letno vinjeto le Madžarska. Slovenski voznik za svoj denar dobi dostop do približno 625 kilometrov avtocest, medtem ko avstrijski voznik za nižjo ceno (106,80 evra) vozi po več kot 2200 kilometrih cest.
Izračun portala Svet24 ob tem razkriva, da je slovenska vinjeta glede na dolžino omrežja kar štirikrat dražja od avstrijske, dvakrat dražja od češke ter za skoraj 40 odstotkov dražja od slovaške.
Avstrijci zaslužijo več, vinjeto pa plačajo manj
Če ceno postavimo v razmerje s povprečno bruto plačo, slovenska vinjeta odžre 0,313 odstotka letnega zaslužka, avstrijska pa le 0,182 odstotka. Slovenski vozniki tako glede na svoje dohodke za vinjeto odštejejo kar 72 odstotkov večji delež plače kot naši severni sosedje.
Ob tem Dars, po podatkih Svet24, posluje z izjemnimi rezultati. Lani je ustvaril kar 161,5 milijona evrov čistega dobička, samo s prodajo e-vinjet pa je v blagajno priteklo 228 milijonov evrov.
Svet24 je na ministrstvo že poslal neposredno vprašanje, ali pripravljajo dvig cen vinjet in kdaj bi do njega lahko prišlo, a so se izgovarjali na specifične razlike v sistemih cestninjenja (kot so odstopanja pri posebej plačljivih predorih v Avstriji), na konkretno vprašanje o morebitni podražitvi pa niso odgovorili, s čimer možnosti zvišanja cene niso izključili.
