Avto se samodejno prepozna ob priklopu, zato odpadeta vnaprejšnja avtorizacija in skeniranje kode ali kartice, dovolj je le priklop kabla. Kot so za Žurnal24 pojasnili na Petrolu, se plačilo izvede prek plačilnega sredstva, izbranega v aplikaciji, storitev pa je že na voljo na skoraj vseh njihovih hitrih in ultrahitrih polnilnicah. Do konca leta jo nameravajo razširiti tudi na AC polnilnice.
Za aktivacijo je treba storitev najprej vklopiti v aplikaciji in nato z istim vozilom opraviti vsaj dve zaporedni polnjenji na podprti polnilnici.
Težava je, da AutoCharge ne podpirajo vsi e-avtomobili
Kot poroča Žurnal24, gre za tehnologijo, ki zahteva statični MAC naslov vozila. Če avto zaradi varnosti uporablja dinamičnega, storitve ne more uporabljati. Med tistimi, ki jo izpustijo, so vsi modeli koncerna Volkswagen (VW, Cupra, Škoda, Audi), praktično cel Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) in tudi novejši BMW-ji. Kitajske znamke in Tesla jo večinoma podpirajo, slednja sicer uporablja svoj lasten sistem.
Pravi preboj naj bi po navedbah Žurnal24 prinesel šele protokol Plug&Charge, ki po mednarodnem ISO standardu deluje ne glede na ponudnika polnilnic in proizvajalca vozila, poleg tega pa je bistveno varnejši zaradi šifrirane komunikacije in naključnega MAC naslova ob vsakem priklopu. Petrol te storitve še ne ponuja, a napoveduje uvedbo v prihodnjih letih. Konkurenčna mreža Moon, del skupine Volkswagen, in ultrahitre polnilnice Ionity pa Plug&Charge že omogočajo.
