V uredništvo smo prejeli pismo, v kateri se izpostavljajo težave po obnovi Ulice Šercerjeve brigade. Kot je zapisano v pismu, so bili občani sprva navdušeni nad dejstvom, da bo tam stal MBajk, prav tako pa so bili veseli, da so se delavci lotili tudi prenove pločnikov, znižali robnike za lažji dostop, ter na novo položili asfalt.

​Od navdušenja do razočaranja

​Kljub vsem pozitivnim stvarem, pa so občani manj zadovoljni s končnim produktom. Sredi novo urejenega območja, je namreč ostala nedokončana in neurejena površina, ki naj bi kazila celoten videz in uničuje funkcionalnost. Na vprašanje občanov, zakaj so pustili takšno stanje, naj bi delavci odvrnili, da so opravili to, kar jim je bilo naročeno.

[[image_1_article_88781]]

Občani se zato sprašujejo zakaj se ni opravila celovita prenova, ter menijo, da bi lahko v okviru svojih del dokončali še preostanek površin, še posebej zato, ker so delavci že bili tam in posledično ne bi potrebovali hoditi še enkrat.

​Vozišče je bilo dotrajano

Za pojasnila smo se obrnili na Mestno občino Maribor, kjer so pojasnili, da se je ob umeščanju nove postaje sistema MBajk na območju Štrekljeve ulice oziroma Ulice Šercerjeve brigade izkazala potreba po prioritetni ureditvi varnega in funkcionalnega dostopa za kolesarje ter druge ranljive udeležence v prometu.

»Obstoječe stanje vozišč in spremljajoče prometne infrastrukture na Štrekljevi ulici in Ulici Šercerjeve brigade je bilo dotrajano ter na posameznih odsekih tudi prometno-varnostno neustrezno, zlasti za pešce, kolesarje in otroke na šolski poti.«

Prioriteta je bila sanacija pločnikov

Kot so še zapisali v svojem odgovoru, so bili na tem območju pločniki poškodovani in mestoma neustrezno prilagojeni funkcionalno oviranim osebam, staršem z otroškimi vozički ter otrokom na poti v šolo. Prav tako niso bili ustrezno urejeni prehodi za pešce, manjkali pa so tudi potrebni spusti robnikov in drugi elementi univerzalne dostopnosti.

Trajnostna mobilnost ima prednost pred širitvijo parkirnih površin

Zaradi navedenega so na občini razpoložljiva sredstva prednostno namenili celoviti prometni ureditvi dela Štrekljeve ulice, Ulice Šercerjeve brigade ter dela Keleminove ulice, namesto obnovi asfaltnih površin na območjih mirujočega prometa. Pri načrtovanju posegov so sledili načelu, da imajo ukrepi za izboljšanje prometne varnosti in pogojev za trajnostno mobilnost prednost pred širitvijo oziroma obnovo parkirnih površin.

Na dotičnem območju so poskrbeli tudi za hitrostne ovire

Ob tem na občini pojasnjujejo, da bo vzpostavitev nove postaje MBajk dodatno spodbudila uporabo kolesa kot trajnostnega načina mobilnosti, zato se na območju ureja tudi ustrezno vodenje kolesarskega prometa s kolesarskimi pasovi in drugimi prometno-varnostnimi ukrepi. Na Ulici Šercerjeve brigade sta bili izvedeni tudi dve hitrostni oviri za umirjanje prometa, kar bo pomembno prispevalo k večji varnosti šolske poti in zmanjšanju hitrosti motornega prometa.

Prenova se bo predvidoma nadaljevala prihodnje leto

Mestna občina Maribor dodaja, da Ulica Šercerjeve brigade ostaja potrebna nadaljnje prenove tudi na odseku med Župančičevo ulico in Prekmursko ulico, zato bo ta odsek predlagan za vključitev v načrt investicijskega vzdrževanja v prihodnjem letu.

Dela se nadaljujejo

V prihodnjem tednu se po navedbah občine nadaljujejo tudi dela na Prvomajski ulici, med križiščem z Ulico Šercerjeve brigade in Ulico heroja Nandeta. Tudi tam bo poudarek namenjen izboljšanju varnosti šolske poti, ukrepom za umirjanje prometa ter ureditvi kratkotrajnih »kiss & drop« parkirnih mest ob vrtcu.

Po izvedeni sanaciji vozišča z novo asfaltno prevleko na najbolj dotrajanem odseku bo vzdolž celotne Prvomajske ulice urejeno tudi sistemsko vodenje kolesarskega prometa. Obnove so nujno potrebni tudi Štrekljeva ulica mimo osnovne šole, na občini pa si bodo prizadevali, da se najdejo sredstva v najkrajšem času še za ta odsek. Prav tako je obnove potrebna Keleminova ulica, pri čemer bo občina skupaj z ureditvijo enosmernosti uredila dodatna parkirna mesta za stanovalce, saj so sedaj avtomobili parkirani po pločnikih, ti pa so posledično neprehodni za pešce.

»Ker so sredstva za obnovo občinske prometne infrastrukture omejena, se investicije prioritetno usmerjajo v ukrepe, ki prispevajo k večji prometni varnosti, dostopnosti ter izboljšanju pogojev za trajnostne oblike mobilnosti. Pri tem ureditev oziroma širitev parkirnih površin ni med prednostnimi ukrepi.«

Prihodnje leto bodo urejali tudi parkirne površine

Občina še pojasnjuje, da skladno z usmeritvami sodobnega trajnostnega prometnega načrtovanja ter cilji zmanjševanja obremenitev kanalizacijskega sistema in učinkovitega upravljanja meteornih voda te parkirne površine namenoma niso bile na novo asfaltirane.

V prihodnjem letu bo občina ob obnovi preostalega dela Ulice Šercerjeve brigade te parkirne površine urejala z uporabo travnih plošč oziroma drugih prepustnih materialov, ki omogočajo ponikanje meteornih voda in zmanjšujejo učinek urbanega pregrevanja.

Dodatno je na območju parkirnih mest predvidena zasaditev novih dreves, ki bodo prispevala k izboljšanju mikroklimatskih razmer, zmanjševanju toplotnih obremenitev ter kakovostnejšemu in prijetnejšemu bivalnemu okolju.