V Mariboru in tudi po vsej Sloveniji ni nič nevsakdanjega, če opazite zapuščen avtomobil, brez registrskih tablic in vidnimi znaki, da zanj že dlje časa nihče ne skrbi. Zapuščena vozila lahko predstavljajo nevarnost za okolje, kvarijo videz okolice ter zasedajo parkirna mesta. Čeprav mnogi izkoristijo možnost brezplačne razgradnje na avtoodpadih, pa še vedno prihaja do tega, da ljudje zapustijo svoja vozila, kjer se jim zazdi. 

V lanskem letu je bilo v Mariboru zaznanih 304 zapuščenih avtomobilov

V Mariboru so lani zabeležili kar 304 primere zapuščenih vozil. Pri nadzoru zapuščenih vozil na območju Maribora gre za sodelovanje med Medobčinskim redarstvom, ki izvaja nadzor nad zapuščenimi vozili in lahko odredi odvoz zapuščenih vozil, s podjetjem Marprom, ki izvaja javno službo in izvede odvoz ter vse postopke ravnanja s zapuščenim vozilom. Vodenje prekrškovnega postopka je v pristojnosti redarstva. Potrebno je upoštevati tudi razliko med vozili:

  • Kot »zapuščeno vozilo« se šteje motorno ali priklopno vozilo, parkirano na javni cesti ali na nekategorizirani cesti, ki se uporablja za javni cestni promet ali na drugi javni površini, ki ni namenjena prometu vozil in nima registrskih tablic ali ni registrirano več kot 30 dni.
  • Nerabno ali zavrženo motorno vozilo, ki mu je življenjska doba iztekla zaradi poškodb, starosti ali drugih razlogov, je zaradi naštetih dejavnikov postalo odpadek po merilih iz predpisa, ki ureja ravnanje z odpadki.

Iskanje lastnika je lahko težavno

Zapuščena vozila se po odvozu hranijo na varovanem parkirišču Mestne občine Maribor 90 dni, nato jih oceni sodno zapriseženi cenilec in se predajo v uničenje. Po uničenju izvajalec izda potrdilo o uničenju, celotna dokumentacija pa se uporabi v postopku iskanja lastnika in izterjave stroškov. Iskanje lastnika temelji predvsem na identifikacijski številki vozila (VIN), vendar je zaradi neurejenih evidenc, preprodaj brez prepisa ali poškodovanih identifikacijskih oznak pogosto oteženo. Če lastnika ni mogoče ugotoviti, prekrškovnega postopka ni mogoče voditi, če pa je ugotovljen, je za neodstranitev zapuščenega vozila kljub odrejeni odstranitvi predpisana globa v višini 120 evrov.

Brezplačna alternativa

Lastniki, ki se morajo bodisi zaradi starosti vozila ali kakšnega drugega razloga ločiti od svojega jeklenega konjička, imajo možnost to storiti brezplačno na avtoodpadu, kjer poskrbijo za to, da se vozilo razgradi na okolju prijazen in zakonsko predpisan način. Ob tem se odstranijo nevarni materiali in tekočine, uporabni deli pa se pripravijo za ponovno uporabo ali recikliranje. O razgradnji vozil smo se pogovarjali z Marcelom Pintaričem iz Avtoodpada Maribor, kjer se s to dejavnostjo ukvarjajo že vrsto let.  

V lanskem letu so reciklirali 266 vozil

Kot nam je zaupal Pintarič, so zgolj v lanskem letu reciklirali kar 266 vozil, tudi letos pa praktično ne mine dan, da ne bi prejeli vozila za razgradnjo. Vozila se reciklirajo okolju prijazno v skladu z vsemi predpisi, saj se vozilo varno razgradi, odstranijo se vse nevarne snovi, približno 90 odstotkov delov vozila pa se reciklira. 

Avto lahko oddate brez stroškov 

Postopek prevzetja izrabljenih motornih vozil je popolnoma brezplačen, traja pa le nekaj minut. Po prevzemu vozila prejmete potrdilo o razgradnji, ki velja v EU - s kopijo potrdila o razgradnji lahko vozilo odjavite, potrebujete pa ga tudi za oddajo zahtevka za nadomestno vinjeto. Vse kar potrebujete je osebni dokument lastnika in prometno dovoljenje. 

Avtoodpad Maribor obenem ponuja brezplačen prevzem, odvoz in reciklažo avtomobila, vozilo morate zgolj pripeljati na zbirno mesto, lahko pa naročite tudi brezplačno avtovleko, v primeru če je vozilo v Mariboru ali bližnji okolici.  

Na število vozil vpliva črni trg

Na vprašanje ali se število vozil za razgradnjo v zadnjih letih povečuje, Pintarič pojasnjuje, da je to odvisno od črnega trga, ki služi predvsem kadar so cene železa visoke. Kadar je cena železa nizka, se lastniki odločajo za legalno razgradnjo, kadar pa je višja, pa cveti siva ekonomija. To je bilo še posebej izrazito ob začetku vojne v Ukrajini, kjer so na avtoodpadu zabeležili drastičen padec števila avtomobilov za razgradnjo. Na število avtomobilov za razgradnjo lahko vplivajo tudi nelegalni avtoodpadi ter ljudje, ki avtomobile razstavijo kar doma, nato pa prodajo železo in ostale surovine, ki imajo vrednost. 

Največjo težavo v teh primerih predstavlja predvsem nepravilna odstranitev nevarnih snovi, ki lahko povzročijo onesnaženje tal, vode in zraka ter nevarnost za zdravje ljudi. Po nekaterih podatkih na tak način vsako leto izgine na tisoče avtomobilov, ki bi sicer morali iti v legalno razgradnjo. 

V mnogih primerih gre za brezbrižnost

Čeprav imajo lastniki na voljo brezplačno možnost, da se po domače povedano znebijo odvečnega vozila, pa se še vedno najdejo posamezniki, ki avto preprosto zapustijo na javnih površinah. Po mnenju Pintariča tega ne storijo iz nevednosti, temveč brezbrižnosti, dopušča pa tudi možnost, da avto zapustijo tujci, ki so tukaj delali in se jim ni dalo ukvarjati z vsemi postopki. Po njegovem mnenju so kljub določenim zapuščenim vozilom ljudje dokaj dobro ozaveščeni in se odločajo za pravilen postopek, s čimer poskrbijo, da se vozila ustrezno odstranijo, reciklirajo in ne obremenjujejo okolja.