Povprečni izpusti ogljikovega dioksida, ki jih povzročajo novi avtomobili in lahka gospodarska vozila, so se lani v primerjavi z letom 2024 v EU bistveno znižali, kažejo prvi začasni podatki Evropske agencije za okolje (EEA). Razlog je predvsem rast tržnega deleža popolnoma električnih avtomobilov, ki je lani dosegel skoraj 20 odstotkov.
Po podatkih EEA je bilo lani v EU ter na Norveškem in Islandiji na novo registriranih 10,8 milijona osebnih avtomobilov, kar je primerljivo z letom prej. Izpusti novih avtomobilov so v povprečju znašali 96,7 grama ogljikovega dioksida na kilometer, kar je okoli 10 gramov oziroma približno deset odstotkov manj kot leto prej.
Rast električnih avtomobilov glavni razlog za padec izpustov
V Evropski agenciji za okolje padec pripisujejo predvsem večji priljubljenosti električnih avtomobilov. Delež popolnoma električnih vozil med novimi avtomobili je lani dosegel 18,9 odstotka, kar je 4,5 odstotne točke več kot leta 2024. Priključni hibridi so predstavljali 9,7-odstotni delež vseh novih registracij.
Norveška ostaja daleč pred drugimi
Največji delež popolnoma električnih avtomobilov med novimi registracijami so imele Norveška (96 odstotkov), Danska (69 odstotkov) in Islandija (43 odstotkov).
Tudi lahka gospodarska vozila z nižjimi izpusti
Leta 2025 je bilo v Evropi registriranih približno 1,2 milijona lahkih gospodarskih vozil, kar je devet odstotkov manj kot leto prej. Njihovi povprečni izpusti so znašali 172,1 grama ogljikovega dioksida na kilometer, kar je 12,8 grama oziroma sedem odstotkov manj kot leto prej.
Delež električnih dostavnikov presegel deset odstotkov
Delež popolnoma električnih lahkih gospodarskih vozil se je v letu 2025 povečal s 6,2 na 10,3 odstotka.
Največji delež električnih lahkih gospodarskih vozil med novimi registracijami so imele Nizozemska (84 odstotkov), Norveška (46 odstotkov) in Danska (31 odstotkov).
