Na območju Studencev se pripravlja občinski podrobni prostorski načrt (OPPN) za novo stanovanjsko pozidavo ob Pekrski cesti. Po trenutno izdelanih strokovnih podlagah je bila med tremi možnostmi kot izhodiščna izbrana varianta 1, ki predvideva 55 novih stanovanjskih enot.

Kot so pojasnili na Mestni občini Maribor, gre za nizko stanovanjsko pozidavo različnih tipologij. V severnem delu območja so predvidene štiri individualne hiše, v osrednjem delu predvsem nizi vrstnih hiš različnih meril, ob južnem robu pa dvojčki.

Predvidenih 55 stanovanjskih enot

Dokončno število objektov posameznega tipa v tej fazi še ni določeno. Trenutna zasnova predstavlja izhodišče za pripravo osnutka OPPN in se lahko med nadaljnjim postopkom zaradi usklajevanj, smernic nosilcev urejanja prostora in pripomb javnosti še spremeni.

[[image_1_article_92573]]

Občinski prostorski načrt sicer na tem območju dopušča le eno- in dvostanovanjske prostostoječe stavbe, dvojčke ter vrstne hiše. Koliko novih prebivalcev bi se lahko na območje priselilo, strokovne podlage ne opredeljujejo, zato po navedbah občine tega trenutno ni mogoče zanesljivo oceniti. Pobudnik priprave OPPN je podjetje SH Global, d. o. o., pripravljavec prostorskega akta je Mestna občina Maribor, načrtovalec strokovnih podlag pa družba Arhiteza, d. o. o., ki je v imenu naročnika podala tudi pobudo za izdelavo OPPN.

Predvidena tudi nova povezovalna cesta

Nova pozidava bo prometno primarno navezana na Pekrsko cesto. Predvidena je prometna povezava v smeri sever–jug, ki vključuje tudi rekonstrukcijo obstoječe ceste in se na severu naveže na Pekrsko cesto. Od nje bodo do posameznih delov novega naselja vodile prečne interne ulice, v osrednjem delu pa je predvidena tudi skupnostna povezava za pešce in kolesarje.

Večji poseg je predviden ob južnem in zahodnem robu območja, kjer je skladno z občinskim prostorskim načrtom načrtovana nova ločna povezovalna cesta med Pekrsko cesto in podaljškom Filipičeve ulice.

Po trenutnih strokovnih podlagah bi imela dva vozna pasova, široka po tri metre, kolesarski pas, pločnik na obeh straneh ter zelene površine z drevoredom. Kot poudarjajo na občini, prometna ureditev tako presega zgolj ureditev notranjih dovozov do novih stanovanjskih objektov.

Za 55 stanovanjskih enot 114 parkirnih mest

Po trenutno izbrani variantni rešitvi je na območju predvidenih približno 114 parkirnih mest. Od tega bi jih bilo 110 na pripadajočih stanovanjskih parcelah, še štiri parkirna mesta za obiskovalce pa so predvidena na severozahodnem delu območja. Strokovne podlage predvidevajo po dve parkirni mesti za vsak objekt. Območje je trenutno komunalno in energetsko neopremljeno, vendar je obstoječa gospodarska javna infrastruktura v neposredni bližini. Za novo pozidavo bo zato treba zgraditi oziroma dograditi potrebno infrastrukturo.

Predvideni sta dograditev vodovodnega omrežja in priključitev na obstoječi vodovod, glede na izračun porabe pa bo treba preveriti tudi, ali bo potrebna rekonstrukcija obstoječega voda. Načrtovan je ločen sistem kanalizacije s priključevanjem komunalnih odpadnih voda na javno kanalizacijsko omrežje, urediti pa bo treba tudi elektroenergetsko in telekomunikacijsko infrastrukturo ter javno razsvetljavo.

Območje obsega približno 2,59 hektarja

V strokovnih podlagah je trenutno prikazanih približno 2,25 hektarja območja ST-164 in 0,34 hektarja območja ST-166, kar skupaj predstavlja približno 2,59 hektarja.

Sklep sicer dopušča možnost, da se območje OPPN v postopku smiselno poveča. Na občini pojasnjujejo, da bi se lahko meja prilagodila zaradi celovite ureditve prometnih povezav, gospodarske javne infrastrukture ali drugih rešitev, ki jih bo treba obravnavati v okviru prostorskega akta. Konkretno povečanje območja trenutno ni predvideno niti ni določen njegov morebitni obseg.

Kdaj bi se lahko začela gradnja?

Projekt je trenutno še v začetni fazi. Mestna občina Maribor je 28. avgusta 2026 javnost seznanila s strokovnimi podlagami in začetkom postopka priprave OPPN, pobude in predloge pa je bilo mogoče podati do 17. septembra.

Po zaključku roka bodo na občini prejete odzive pregledali in preučili. Kjer bodo strokovno in pravno utemeljeni, jih bodo upoštevali pri pripravi osnutka OPPN. Sledilo bo usklajevanje z nosilci urejanja prostora, v eni od naslednjih faz pa tudi javna razgrnitev, ko bo lahko javnost ponovno podala pripombe in predloge.

Kdaj bi bil OPPN lahko sprejet oziroma kdaj bi se lahko začela gradnja, za zdaj še ni znano. Na občini pojasnjujejo, da je postopek šele na začetku, njegovo trajanje pa bo odvisno tudi od zahtev nosilcev urejanja prostora in potrebnih usklajevanj. Ob tem opozarjajo, da niti sprejet OPPN še ne pomeni neposrednega začetka gradnje, saj bo treba za posamezne posege izdelati projektno dokumentacijo in pridobiti predpisana dovoljenja.