Človek z vidom zajame 83 odstotkov informacij okoli sebe, zato okvare vida s seboj prinašajo tudi osamljenost in odmaknjenost. Težave se pojavijo na vsakem koraku, začnejo se že pri vsakodnevnih opravilih.
»Prebivalstvo z okvaro vida ni enovito, čeprav nepoznavalci pojem slepote in slabovidnosti razumejo enoznačno,« pojasnjuje Kotnik Ivanka predsednica Medobčinskega društva slepih in slabovidnih Maribor. Potrebe slepe ali slabovidne osebe so odvisne od tega, kdaj se je sama okvara vida zgodila. Tisti, ki izgubijo vid v poznem obdobju življenja, kot pomoč težko sprejmejo palico, saj se hoje z njo v prometnih razmerah izjemno težko naučijo.
V Mariboru urejeno tudi za karte mesta, prirejene za branje s tipom in omogočajo orientacijo in mobilnost slepih in slabovidnih.
Pred petimi leti je MO Maribor izvedla ureditev javnih površin, pločnikov, križiščna in poskrbela za najbolj izpostavljena območja Maribora, kjer so bile odpravljene nekatere ureditve in dodatna ozvočenja semaforiziranih prehodov za pešce. Leto kasneje se je izvedla nadgradnja površin za potrebe slepih in slabovidnih v smislu vgraditve taktilnih linij na križiščih v mestnem središču.
Prevod dokumentov v Braillovo pisavo
Konkretnih planov v letošnjem letu na mariborski občini nimajo, a kot so nam zatrdili redno izvajajo popravila in obnovo poškodovanih površin, nadaljevanjem označevanja vodilnih taktilnih poti na pločniki in površinah v mestu, ki se urejajo. Izvedene so tudi prilagoditve semaforjev v središču mesta. Strankam so na občini v preteklih letih po potrebi omogočili tudi prevod dokumentov v Braillovo pisavo.
Močno slabovidni lahko v Mariboru brezplačno uporabljajo mestni promet
Osebe, ki imajo najmanjše ostanke vida imajo pravico do brezplačne vozovnice tudi za spremljevalca. »Toda oseba za spremstvo, žal, ni vedno na voljo in potovanje brez spremljevalca postane naporno in nevarno,« nam pove Ivanka Kotnik iz. Takšni ljudje ne vidijo označevalnih tabel na avtobusu. Problem bi se lahko rešil tako, da bi se na levi strani ob sprednjih avtobusa namestila dodatna tabla v belo-črnem kontrastu, ki bi morala biti v mraku osvetljena: »Menimo, da bi bila rešitev dobrodošla za širšo populacijo starejših in drugih, ki jim že peša vid.«. Na mariborski občini pa so nam dejali: »V sodelovanju z mestnim avtobusnim prevoznikom se na avtobusih izvaja tudi zvočna najava postajališč.«.