V boju proti visokim cenam goriva, se Evropska komisija pod vodstvom Ursule von der Leyen po informacijah časnika BILD odloča o uvedbi poceni goriva E20. To gorivo vsebuje tako imenovani delež bio-etanola v višini 20 odstotkov. Pogoj za uvedbo na evropskem trgu je prilagoditev direktive EU o kakovosti goriv (»Fuel Quality Directive«).

Storjeni so bili prvi premiki

Po poročanju nemškega časnika, se zadeve zdaj premikajo v smer, po kateri možnost uvedbe ni izključena. Trije poslanci Evropske unije, sicer strokovnjaki za področja energije, podnebja in prometa, so prejeli pismo predsednice Komisije, kjer je zapisala, da je v skladu z veljavnimi določbami največji dovoljeni delež etanola v bencinu 10 odstotkov (E10).

V okviru revizije naj bi Komisija preučila dovoljenje za višje deleže etanola, v tem primeru E20, pri čemer pa bo posebej upoštevala morebitne težave v zvezi s primernostjo motorjev obstoječih vozil za to gorivo ter potrebo po spodbujanju naložb v napredna bio-goriva.

Doslej le na nekaj bencinskih črpalkah

Če bi se uresničile napovedi o sprejetju uredbe, bi to pomenil uspeh na vseh področjih. Doslej je to okolju prijazno gorivo na voljo le na nekaj bencinskih črpalkah v Nemčiji, po novem pa bi lahko poceni gorivo uvedli po vsej Evropi. Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen želi predlog poslanske skupine EPP obravnavati prednostno, kar pomeni, da bi lahko že v kratkem prišlo do rešitve.

Jens Gieseke, predstavnik EPP za prometno politiko, je izjavil, da so trajnostna biogoriva nepogrešljivo orodje za hitro in socialno sprejemljivo razogljičenje prometnega sektorja, prav tako pa so nemški proizvajalci kot so BMW, VW in Mercedes, odobrili E20 za novejše motorje.

Bo repično olje nadomestilo dizel?

Energetska kriza je na številnih ravneh sprožila razprave o boljši uporabi biogoriv, pri tem pa ne gre le za bencin, temveč tudi za dizel. Kot alternativa se omenja zlasti repično olje, ki naj bi po kakovosti približalo kvaliteti dizla. Repično olje ima sicer nekoliko nižjo energijsko vrednost na liter kot dizel, vendar pa zaradi večje gostote velja za skoraj enakovredno. Poleg tega lahko dizelski motorji načeloma delujejo tudi na rastlinsko olje.