Rast je posledica širše uporabe električnih vozil, bioenergetskih goriv in drugih čistih rešitev, ki zmanjšujejo odvisnost od fosilnih goriv. Analitiki poudarjajo, da kljub izboljšavam še vedno obstaja velik razkorak do zastavljenega cilja za leto 2030, ki znaša 29 %. Evropske države se med seboj močno razlikujejo. Nekatere države, kot so Švedska in Finska, dosegajo višje deleže, medtem ko druge zaostajajo, kar odpira prostor za nove naložbe, spodbude in sodelovanje.
Raziskave kažejo, da so napredki v elektrifikaciji vozil, spodbude za bioenergijo in širitev infrastrukture za polnjenje ključni dejavniki, ki bodo vplivali na hitrost prehoda na trajnostni transport. Hkrati se odpira vprašanje, kako zagotoviti enakomernejši napredek med državami članicami in preprečiti energetske neenakosti. Poudarjeno je tudi, da morajo biti prihodnje politike integrirane in usklajene z drugimi podnebnimi ukrepi, saj bo le tako mogoče doseči ambiciozne cilje za 2030.
Za Slovenijo in druge države regije to pomeni priložnost za povečanje deleža obnovljivih virov v transportu ter pospešitev naložb v trajnostno mobilnost. Države, ki bodo učinkovito kombinirale spodbude, inovacije in infrastrukturne projekte, bodo lahko hitreje dosegle zastavljene cilje in prispevale k zmanjšanju emisij CO₂ v celotni EU.
Vir: Eurostat
