Slovenske železnice nadaljujejo obsežno modernizacijo voznega parka. Družba je podpisala pogodbo za nabavo 20 novih potniških vagonov za notranji in mednarodni promet ter štirih interoperabilnih električnih lokomotiv Siemens Vectron, s čimer krepi kakovost, zanesljivost in konkurenčnost železniškega potniškega prometa.

Neprekinjene mednarodne vožnje brez prestopanja in večja razpoložljivost storitev

Novi potniški vagoni bodo pomemben del dolgoročne razvojne strategije družbe. Namenjeni bodo tako domačim kot mednarodnim povezavam ter bodo prilagojeni obratovanju v več evropskih državah, med njimi v Sloveniji, Avstriji, Hrvaški, Madžarski, Nemčiji, Srbiji, Češki in na Slovaškem. To bo omogočalo neprekinjene mednarodne vožnje brez prestopanja ter večjo razpoložljivost storitev.

[[image_2_article_83661]]

Poseben poudarek je namenjen udobju in dostopnosti. Novi vagoni, od tega 15 sedežnih in pet večnamenskih, bodo klimatizirani in opremljeni s sodobnimi sedeži, brezžičnim internetom, potniškim informacijskim sistemom, LED-prikazovalniki ter vtičnicami in USB-priklopi pri vsakem sedežu. Vgrajen bo tudi sistem za štetje potnikov in sproten prikaz zasedenosti. Večnamenski vagoni bodo omogočali lažji dostop gibalno oviranim osebam, prostor za kolesa ter bistro oddelek, vagoni pa bodo prilagojeni tudi slepim, slabovidnim in osebam z okvaro sluha.

Lokomotive, ki bodo omogočale vožnjo do 200 kilometrov na uro

Sočasno je bila podpisana tudi pogodba za nabavo štirih novih večsistemskih lokomotiv Siemens Vectron, namenjenih vleki mednarodnih potniških vlakov. Lokomotive bodo opremljene z najnovejšim varnostnim sistemom ETCS in bodo omogočale vožnjo do 200 kilometrov na uro v osmih državah brez menjave na mejah. To bo skrajšalo potovalne čase, znižalo obratovalne stroške ter povečalo avtonomnost družbe pri izvajanju mednarodnega prometa.

Kot je ob podpisu pogodb poudaril direktor SŽ - Potniški promet Miha Butara, gre za izjemno pomemben korak pri uresničevanju cilja, da Slovenija postane ključna prestopna točka v mednarodnem železniškem prometu med jugovzhodno ter zahodno in severno Evropo.

»Z novimi voznimi sredstvi bomo še bolj konkurenčni v mednarodnem prometu, v prihodnjih letih pa načrtujemo tudi novo investicijo v 45 novih vlakov, ki bo sledila prenovljenim in izboljšanim voznim redom. Ob tem se iskreno zahvaljujem Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo ter ministru g. Bojanu Kumru za vso podporo in zagotovitev sredstev iz podnebnega sklada. Z jasno vizijo zasledujemo naše cilje, da postanemo sodoben in učinkovit potniški promet,« je dodal.

Kumer: Javni potniški promet se izboljšuje z naložbami

Minister za okolje, podnebje in energijo mag. Bojan Kumer je ob tem izpostavil, da se javni potniški promet izboljšuje z naložbami. Po njegovih besedah je iz Podnebnega sklada za mednarodne vlake namenjenih več kot 43 milijonov evrov, hkrati pa država nadgrajuje železniško infrastrukturo in digitalne rešitve z jasnim ciljem - več ljudi v javnem prometu, nižje stroške mobilnosti in manjši vpliv na okolje.

[[image_1_article_83661]]

Izvršni direktor Skupina Magyar Vagon, dr. László Ludvig je poudaril, da bo ta izvozni projekt za Slovenijo omogočil skupini Magyar Vagon, da se uveljavi ne le na domačem trgu, temveč tudi mednarodno z domače razvito serijo vagonov IC+. Cilj visoko usposobljenih inženirjev ter proizvodnih strokovnjakov je povečati tržni delež skupini Magyar Vagon z novim uspešnim referenčnim projektom.

Novi potniški vagoni naj bi v promet zapeljali med junijem in oktobrom 2028

“Siemens Mobility je dolgoletni partner Slovenskih železnic – že 25 let sodelujemo pri razvoju njihovega voznega parka z našimi vlaki Desiro in lokomotivami Taurus. Danes smo skupaj naredili naslednji odločilni korak naprej z uvedbo lokomotiv Vectron – naše najnaprednejše platforme v Evropi. Te lokomotive so zasnovane za prihodnost – z večsistemskim napajanjem omogočajo nemoteno čezmejno delovanje, s sistemom ETCS Baseline 3 izpolnjujejo najvišje varnostne standarde, so dokazano zanesljive, z več kot 2.900 prodanimi Vectroni in več kot 1,2 milijarde prevoženimi kilometri v 20 evropskih državah. Vectroni za Slovenijo bodo omogočali največjo hitrost 200 km/h,” je dejala Tanja Kienegger, izvršna direktorica Siemens Mobility Austria.

Skupna vrednost investicije v nova vozna sredstva znaša skoraj 98 milijonov evrov z DDV. Podnebni sklad bo kril 48 odstotkov naložbe, sredstva pa so zagotovljena v okviru programa porabe sredstev Podnebnega sklada za obdobje 2025–2028. Dobava lokomotiv je predvidena v letu 2027, novi potniški vagoni pa naj bi v promet zapeljali med junijem in oktobrom 2028.