Pogajanja Kontrole zračnega prometa Slovenije in Samostojnega sindikata delavcev kontrole letenja RS potekajo tudi čez vikend in še niso končana, so za STA povedali v kontroli. Tako še vedno ni znano, ali bodo kontrolorji izvedli stavko, napovedano za ponedeljek in torek. Stavka bi sicer vplivala na letalski promet.

Povod za stavko naj bi bila ukinitev rekreacijskega dopusta

Kontrolorji so stavko sredi septembra napovedali za 6. in 7. oktober med 7. in 21. uro na območni kontroli zračnega prometa Ljubljana ter letaliških kontrolah zračnega prometa Ljubljana, Maribor in Portorož. Povod za stavko naj bi bila ukinitev rekreacijskega dopusta, ki vključuje več ugodnosti. Vodstvo je sicer ukinitev rekreacijskega dopusta zanikalo in pojasnilo, da so predlagali uvedbo drugačnega modela, na katerega pa zaposleni niso pristali.

Vodstvo kontrole je takrat napovedalo, da bo skušalo v dialogu s sindikatom stavko preprečiti. Stekle so pogajalske aktivnosti, a pogajanja do zdaj (še) niso pripeljala do odpovedi stavke.

Kako izgleda njihovo delo za takšno plačo?

V Kontroli zračnega prometa Slovenije je zaposlenih 113 kontrolorjev. Kontrolorji v povprečju prihajajo na delo 15-krat na mesec in delajo po osem ur. Na vsaki dve delovni uri imajo eno uro počitka. Zaposleni so upravičeni do beneficiranega delovnega staža, njihova plača pa v povprečju znaša več kot 10.000 evrov bruto.

Plača se morda zdi visoka, vendar usposabljanje poteka več let. Osnovna plača kontrolorja začetnika v službi letališke kontrole zračnega prometa Ljubljana je 1.757,59 evra bruto, je pisal Žurnal24.

Kot so v družbi pojasnili za STA, sta za opravljanje tega dela med drugim potrebna licenca in dovoljenje za delo, vezano na določeno lokacijo. Izbrani kandidati morajo opraviti usposabljanje, ki traja približno 18 mesecev. Teoretično usposabljanje izbranih kandidatov traja približno tri mesece, sledita dva meseca dela na simulatorju in nato še dobro leto usposabljanja na živem prometu z inštruktorjem. Posameznik pridobi dovoljenje za delo, ko uspešno opravi zaključni izpit.

V primeru stavke bodo zamude v letalskem prometu

Delovne obveznosti kontrolorjev zračnega prometa so sicer podvržene mednarodnim standardom. Če bo do stavke prišlo, bo zagotovljeno odvijanje letov zrakoplovov v sili, ki sodelujejo v akcijah iskanja in reševanja, letov, ki se izvajajo v humanitarne ali zdravstvene namene, letov državnih zrakoplovov, ki se uporabljajo v vojaške, policijske in carinske namene in zrakoplovov drugih državnih organov. Bodo pa v primeru stavke veljale določene restrikcije zračnega prometa, kar bi lahko pomenilo tudi zamude v letalskem prometu.

V Fraportu Slovenija, ki upravlja ljubljansko letališče, so za STA pojasnili, da bi stavka omejila zmogljivosti Kontrole zračnega prometa Slovenije na polovico običajne zmogljivosti za obravnavo prihodov in odhodov letal. "Predvidevamo, da bi to moralo zadoščati za izvedbo večine načrtovanih letalskih operacij, pripravljeni pa bomo na morebitne manjše zamude. Na naši strani bomo storili vse, da bo vpliv na potnike čim manjši," so zagotovili.

Potnikom v Fraportu Slovenija priporočajo, da pozorno spremljajo obvestila letalskih prevoznikov in informacije, objavljene na spletni strani letališča, kjer bodo o morebitnih spremembah letov seznanjeni sproti, piše STA.