Čeprav je župan Aleksander Saša Arsenovič na novembrski kavi z novinarji izpostavil nujnost nakupov zaradi dotrajanosti obstoječih vozil, se je pot do novih vozil izkazala za precej bolj administrativno zapleteno zadevo, kot je bilo pričakovano.
Sedem ponudb, a sprejeta ni bila nobena
Občina je sicer na zadnji razpis prejela skupno sedem ponudb, štiri za osebno vozilo tipa SUV ali karavan ter tri za manjši električni vozili, a naročilo sprva ni bilo oddano nikomur. Razlog za neuspeh ni bil v previsokih cenah, temveč v napaki ponudnikov, ki so ponudbe pripravili na obrazcih iz prejšnjega, že končanega postopka.
Kot pojasnjujejo v kabinetu župana, je šlo za postopek iz novembra 2025, v katerem so ponudniki uporabili obrazce iz še starejšega razpisa (oktobrska objava). V tem prvotnem razpisu so bili tehnični pogoji, merila izbire in celo število vozil opredeljeni drugače, zato občina teh ponudb po zakonu ni smela sprejeti. Eden izmed ponudnikov poleg napačnih obrazcev sploh ni predložil vseh zahtevanih izjav, kar je vodstvo občine prisililo v zavrnitev celotnega paketa prijav.
[[image_1_article_85120]]
"Premalo vozil za nemoteno delo"
Spomnimo, župan Aleksander Saša Arsenovič je pred časom opozoril, da so trenutne razmere občinskega voznega parka nevzdržne. Občina ima trenutno v lasti le dva avtomobila znamke Volkswagen Golf, štiri vozila znamke Renault Clio in eno poltovorno vozilo, kar je po županovih besedah "premalo za nemoteno delo".
Od leta 2019, ko je občina prodala 13 vozil s skupno več kot dvema milijonoma prevoženih kilometrov, Maribor praktično ni kupoval novih avtomobilov. Župan je pri tem poudaril, da so bili pri nakupih "zelo šparovni", a so zaradi visokih stroškov najemov spremenili taktiko in se odločili za nakup vozil v last občine.
Kljub začetnim zapletom in razveljavljenemu razpisu pa so, kot smo že poročali, na občini v naknadno izvedenem postopku le uspeli kupiti eno električno vozilo in eno vozilo SUV.
