Modro obarvani prehodi v Mariboru niso novost, pa vendarle jih je v zadnjem času zaznavati vedno več. Namesto klasične zebre, torej bele barve na sivem asfaltu, modro obarvani prehodi poskrbijo za boljšo vidnost, povečajo pozornost voznikov, saj le ti lažje zaznajo prehod in posledično zmanjšajo hitrost, v nekaterih primerih pa so namenjeni posebnemu opozarjanju, da je v okolici šola ali vrtec.

Ponavadi so postavljeni zunaj križišč

Kot je zapisano v 33. členu Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah, se lahko prehodi za pešce, ki so zunaj križišč, zaradi boljše zaznavnosti lahko dodatno označijo s svetlobnimi označbami, bodisi utripalniki ali pa se izvedejo na barvni kontrastni podlagi.

Barvna kontrastna površina kot modra podlaga v praksi ne pomeni samostojne prometne signalizacije, temveč je dodatna izvedba horizontalne označbe, ki jo pravilnik dopušča kot možnost za boljšo vidnost prehoda. Medtem ko je modra podlaga namenjena pešcem, pa se z rdečo barvo označujejo prehodi za kolesarje. 

V Sloveniji so modro obarvani prehodi postali stalnica

V Sloveniji je v zadnjih letih število modro obarvanih prehodov naraslo, čeprav so se kmalu po uvedbi te novosti, pojavili dvomi, saj je v mnogih primerih barva hitro zbledela, s čimer se je učinek tovrstnega prehoda bistveno zmanjšal. Kljub temu se v mnogo občinah, tudi v Mariboru, raje odločajo za barvne prehode kot klasične, še posebej na najbolj prometno obremenjenih cestah, kjer je potrebno poskrbeti za boljšo varnost. 

Na Mestni občini Maribor so za Maribor24 potrdili, da nadaljujejo z urejanjem prehodov za pešce z modro podlago, saj so jih v lanskem letu uredili kar 12. Eden izmed takšnih prehodov za pešce je bil pred kratkim urejen tudi pred nakupovalnim središčem Europark. 

Na novo prebarvane tudi trapezne ploščadi za pešce

Poleg modro obarvanih prehodov, se za umirjanje prometa pogosto uporabijo tudi dvignjene trapezne ploščadi za pešce, saj je njihov glavni namen prisiliti voznike k zmanjšanju hitrosti in povečati varnost ranljivejših udeležencev, predvsem pešcev v prometu. Kot so nam pojasnili na Mestni občini Maribor, so v lanskem letu, po pregledu talnih označb, uredili 16 dvignjenih trapeznih ploščadi. 

Kdaj se pojavi potreba po obnovi prehodov?

Na Mestno občino Maribor smo naslovili vprašanje, po kakšnem ključu se odločajo za prenovo oziroma ponovno barvanje prehodov za pešce. Kot so nam pojasnili, se o potrebi po obnovi prehodov za pešce odločajo predvsem na podlagi rednih terenskih pregledov stanja horizontalne signalizacije, stopnje obrabljenosti označb in prometne obremenjenosti, prav tako pa obnove izvajajo v skladu z letnim planom. Za letošnje leto še ni znano koliko bo takšnih obnov, saj so trenutno še v fazi usklajevanja in na občini ne morejo podati natančnih številk.

Nov prehod za pešce pod Kalvarijo

Pred kratkim smo v uredništvo prejeli tudi pobudo o prehodu za pešce na poti od Kalvarije do Račjega dvora, saj pešci zaradi gostega prometa, ne morejo varno prečkati ceste. Označen del cestišča namenjen pešcem, ob sami glavni cesti, se namreč konča, prehoda za varno prečkanje sprehajalcev pa do sedaj ni bilo. Za ureditev težave smo se obrnili na Mestno občino Maribor, kjer so potrdili, da je že v letošnjem letu na tem območju predviden nov prehod za pešce, ki bo postavljen pri odcepu za Račji dvor.