Težave s parkiranjem v Mariboru niso novost, saj smo pred kratkim že poročali o težavah zaposlenih v UKC Maribor, ki čakajo pozno ponoči na parkirne kartice, nič kaj boljša situacija pa ni tudi na drugih območjih v središču mesta. Prav zaradi takšnih in podobnih primerov, razmišljajo na Mestni občini Maribor o vzpostavitvi mobilnostnega vozlišča.

UKC Maribor odgovornost prelaga na upravitelja parkirišča

Po objavi zgodbe v zvezi s parkiranjem v UKC Maribor, so nam pojasnili, da s parkirnimi prostori na območju UKC Maribor in v neposredni bližini (garažni hiši na Masarykovi in Ljubljanski ulici) upravlja podjetje Best in Parking, ki je odgovorno za oddajo in ceno parkirnih mest. Zaposleni se morajo zaradi premalo kapacitet znajti sami, UKC Maribor pa si prizadeva za boljšo dostopnost do ustanove z javnim potniškim prevozom.  

Namesto klasičnih parkirišč mobilnostna vozlišča

Za Maribor24 je v intervjuju župan Mestne občine Maribor Saša Arsenovič delno razgrnil načrte glede ureditve parkiranja v mestu, saj je v načrtu gradnja garažnih hiš, ki pa ne bi bila klasična parkirišča, temveč mobilnostna vozlišča. Namen mobilnostnih vozlišč tako ni zgolj parkiranje avtomobilov, temveč boljša dostopnost do preostalih oblik javnega potniškega prometa.

Bo železniški trikotnik rešitev za težave?

Že nekaj let si v Mariboru prizadevajo za uvedbo sistema P+R (park & ride) na območju mestne četrti Magdalena. Koncept P+R predstavlja kombinacijo zasebnega in skupinskega prevoza, kar pomeni, da se uporabnik do lokacije P+R pripelje z osebnim avtomobilom, tam vozilo pusti, svojo pot pa nadaljuje z javnim potniškim prometom – avtobusom, vlakom, kolesom ali peš. V sistem P+R v Mestni občini Maribor so trenutno vključena parkirna mesta ob Koroški cesti na robu univerzitetnega kampusa, parkirišče Pod Koroškim mostom s 55 parkirnimi mesti in parkirišče Magdalena z 220 parkirnimi mesti.

Začasna rešitev za začetek, nato naj bi sledilo urejanje mobilnostnega vozlišča

Kot poroča N1, je v začetku decembra Mestna občina Maribor s Slovenskimi železnicami podpisala menjalno pogodbo, s katero je občina postala lastnica območja. Predvidena primopredaja zemljišča naj bi sledila v začetku februarja. Cilj mobilnostnega vozlišča je vzpostavitev 1000 novih parkirnih mest in povezava območja s kolesarskimi in peš površinami ter javnim potniškim prometom.