V sredo, 21. januarja, se merilna naprava (radar) seli z lokacije na Gorkega ulici na Gosposvetsko cesto, kjer je največja dovoljena hitrost 50 km/h. Lokacija radarja je določena v študiji, ki je bila obravnavana na Mestnem svetu in jo je pripravila Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, so sporočili iz Mestne občine Maribor (MOM).

Cona 30 se začne za območjem, kjer je nameščen radar

S premestitvijo se nadaljuje izvajanje nadzora hitrosti na območjih, kjer so prometne obremenitve in tveganja za pešce največja - zlasti v bližini šol, vrtcev, avtobusnih postajališč in stanovanjskih sosesk. Namen ukrepa ostaja enak: povečati varnost najranljivejših udeležencev v prometu in zmanjšati število prekoračitev hitrosti, so še navedli na MOM.

Izpostaviti velja tudi, da se cona 30 začne šele za območjem, kjer je nameščen radar. Območje je sicer že opremljeno z ustrezno prometno signalizacijo in opozorilnimi tablami, ki dodatno umirjajo promet. Z doslednim nadzorom in odgovorno vožnjo lahko skupaj poskrbimo, da bodo mariborske ceste varnejše za vse, sporoča občina.

Nekateri vozijo izjemno hitro in nevarno

Radar na Gorkega ulici je med 27. oktobrom in 6. januarjem zaznal 5.688 prekoračitev hitrosti osebnih vozil in tri pri tovornih vozilih, čeprav je omejitev 30 km/h. Najvišja izmerjena hitrost osebnega vozila je znašala kar 98 km/h. V tem obdobju se obdeluje 5.301 prekršek, izdanih je bilo 4.607 plačilnih nalogov v skupni vrednosti približno 354 tisoč evrov, do sredine januarja pa je bilo vplačanih nekaj več kot 94 tisoč evrov glob.

Morda vas zanima tudi: V dobrih dveh mesecih radar v Mariboru ujel skoraj 6000 prekrškarjev.

Podatke o kršitvah obdeluje Medobčinsko redarstvo Maribor, ki je pristojno za postopke in izdajanje glob na podlagi zakonodaje. Že v testnem obdobju julija so meritve pokazale izjemno nevarne hitrosti, tudi več kot 80 km/h, kar je še posebej zaskrbljujoče zaradi bližine največje osnovne šole v Mariboru in avtobusnega postajališča. To se je dogajalo kljub opozorilnim tablam in umirjevalnim ukrepom v prometu.

MOM: Dokaz, da radar deluje

Od 27. oktobra, ko so se začele meritve izvajati, so bili v prvem mesecu 3 vozniki, ki so hitrost prekoračili za več kot 30 km/h, v zadnjem mesecu pa takih prekoračitev ni bilo več, kar pomeni 100-odstotno zmanjšanje najvišjih hitrosti. 

Če je bilo v prvem tednu merjenja 270 voznikov, ki so vozili s hitrostjo med 41 in 50 km/h, je bilo teh v zadnjem tednu 191, kar pomeni 29,3-odstotno zmanjšanje. V razponu med 51 in 60 km/h se je število voznikov zmanjšalo s 15 na 12, kar predstavlja 20-odstotno zmanjšanje. Povprečna hitrost se je sicer znižala z 31 km/h na 26 km/h. Vsi navedeni podatki se nanašajo na prekrške, ki so že bili obdelani. Pri analizi iz preventivnih radarskih tabel se je ugotovilo tudi siceršnje zmanjšanje hitrosti vozil v mestu (med 1 in 3 km/h).

Podatki potrjujejo, da stalni nadzor hitrosti deluje preventivno in da se vozniki na območju merjenja obnašajo odgovorneje, so navedli na MOM.