Kolikokrat se vam je že zgodilo, da ste prišli domov s službe ali drugih opravkov in ugotovili, da vam je nekdo pred stanovanjem "sunil" parkirno mesto?
Upravljalci stanovanj pojasnjujejo, da so parkirišča v večini primerov skupna last vseh etažnih lastnikov in kot taka namenjena vsem stanovalcem. V praksi to pomeni, da si z nakupom stanovanja še ne zajamčimo stalnega parkirnega mesta, ampak preprosto parkiramo tam, kjer je prosto. "Če pa parkirišč ni dovolj, velja načelo "kdor prej pride, prej melje", če ni na stavbi dosežen kakšen drug dogovor", dodajajo.
Interni dogovori stanovalcev kot odraz medosebnih odnosov
Lastniki se internih dogovorov, ki jih sklenejo med seboj, kot je "eno parkirno mesto na posamezno stanovanje", večinoma držijo. S tem se izognejo nepotrebnim konfliktom, hkrati pa ohranjajo dobre medsosedske odnose.
Pri Uprastanu, enem izmed upravljalcev večstanovanjskih stavb v Mariboru, v splošnem večjih težav glede parkiranja ne opažajo. "Tam, kjer so odnosi na višji oziroma spoštljivi ravni je tudi toleranca pri parkiranju višja", povedo.
Dodajo še, da lastniki medsebojne dogovore v glavnem spoštujejo, saj »sami vedo, da je druga alternativa slabša izbira za vse«.
Parkirna mesta so torej na nek način tudi odraz medosebnih odnosov – pomembno je, kako se lastniki med seboj razumejo in znajo pogovarjati, da dosežejo dogovor, ki je za vse kar se da optimalen.
Praktične težave s parkiranjem: od omejene uporabe do vandalizma
Čeprav na Mestni občini Maribor zagotavljajo, da je parkirnih mest trenutno dovolj, pa se v praksi kažejo težave. Pri tem ne gre nujno za pomanjkanje parkirišč, bolj za njihovo omejeno uporabo: stanovalci imajo na razpolago več ali manj le tisto parkirno zemljišče, ki pripada stanovanju.
V primeru, da so vsa parkirna mesta zasedena, Uprastan pojasnjuje, da je možen dokup kakšne bližnje parcele (izven mesta), a da je to bolj izjema kot pravilo (do zdaj so obravnavali le en tak primer).
Nekaj je tudi brezplačnih parkirišč, so pa tudi ta redka (večinoma so v Mariboru plačljiva).
Na občini kot eno od možnosti, s katero se lahko izognemo težavam s parkiriščem, predstavijo parkirno dovolilnico, ki si jo lahko kupimo za določeno obdobje, z njo pa svoj avomobil parkiramo na izbranem območju bele cone. Ob tem opozarjajo, da nam taka dovolilnica še ne zagotovi stalnega parkirnega mesta, daje le pravico do uporabe določenega parkirišča.
Pa tudi to ni vedno praktična rešitev: kaj pa, če v stanovanju živita dve osebi in ima vsaka svoj avtomobil? Parkirni prostor je večkrat zaseden, kupimo si dovolilnico in parkiramo na eni izmed belih con. A tam vozila nimamo ves čas na očeh, s tem ga torej nehote izpostavimo potencialnemu vandalizmu.
Vprašanje parkirišč se tako ne nanaša le na dogovarjanje, odnose in (ne)zadostno število parkirnih mest, v končni fazi gre za praktično vprašanje varnosti avtomobilov.
Kaj pa svetuje in načrtuje občina?
Na mariborski občini pojasnjujejo, da na področju stanovanjske politike upoštevajo veljavne prostorske akte, priporočila glede parkirnih zmogljivosti in Odlok o občinskem prostorskem načrtu Mestne občine Maribor, ki velja od prvega aprila letos, določa pa pogoje prostorskega urejanja (tudi parkiranja).
Pripravljata se še dva pomembna dokumenta: Občinska celostna prometna strategija (OCPS) in Načrt izvajanja prometne politike (NIPP).
V prihodnje občina predvideva določene izboljšave obstoječih parkirnih površin, trenutno pa že omejuje število parkirnih mest v središču z namenom razbremenitve prometa.
Dolgoročno pa prebivalce spodbuja predvsem k uporabi parkirnih hiš, trajnostnih oblik prevoza (kolesarjenju, javnemu prevozu, souporabi vozil oz. car sharing-u), peš hoji, tudi Park and Ride (P+R) sistemom: parkiranje na obrobju in nadaljevanje poti z javnim prevozom.
Zgled vsem tem strategijam so uspešne domače in tuje prakse večjih mest.
Na kaj moramo biti pozorni: s stanovanjem "kupimo tudi parkirni prostor"
Ko kupujemo ali najemamo stanovanje imejmo v mislih, da hkrati s stanovanjem "kupujemo" tudi skupen parkirni prostor in da posamezni upravniki stanovanj niso zakonsko ali pogodbeno dolžni urejati parkirnega redu. "Je pa seveda naš interes, da so etažni lastniki zadovoljni, zato jim pomagamo z usmeritvami in predlogi rešitev", še dodajajo na Uprastanu.
Z občine pa stanovalcem svetujejo, naj si ob nakupu ali najemu stanovanja uredijo parkirno dovolilnico, s katero bo parkiranje na dolgi rok cenejše.
