Kot v prispevku izpostavlja Štajerski tednik, se je podjetje znašlo pred težko preizkušnjo, saj so se letni stroški dela zaradi teh sprememb povišali za kar 1,8 milijona evrov. Direktor podjetja Danilo Rojko opozarja, da podjetje, ki deluje v neizprosni avtomobilski industriji, teh stroškov ne more preprosto prenesti na svoje kupce. Pogodbe z velikani, kot sta Volkswagen in Audi, so namreč večletne, cene pa vnaprej fiksno določene.
Če država ne bo poskrbela za razbremenitev plač, bodo sledili drastični ukrepi
Po poročanju Štajerskega tednika so na mizi predvsem dodatne selitve proizvodnih programov v tujino, kar bi neizbežno vodilo tudi do zmanjševanja števila zaposlenih v Sloveniji. Trenutno TBP v Sloveniji zaposluje okoli 600 ljudi, vendar konkurenca s Kitajske, iz Turčije in Indije ne počiva.
Poleg stroškov dela pa podjetje pestijo tudi globalne politične razmere. Zaradi carinskih sankcij v ZDA kupci zahtevajo lokalizacijo proizvodnje v Mehiki, medtem ko se za preostale programe, ki postajajo v Sloveniji predragi, že pripravljajo zmogljivosti v Srbiji. Štajerski tednik še poroča, da so plače v podjetju v povprečju zvišali za 12 odstotkov, da bi se izognili preveliki plačni uravnilovki, a je to podjetje potisnilo v nezavidljiv položaj na svetovnem trgu. Usoda številnih delovnih mest v Lenartu bo tako v veliki meri odvisna od tega, ali bodo predvolilne obljube o razbremenitvi gospodarstva po volitvah dejansko postale realnost.
