V Mariboru so mostovi pogosto tema pogovorov, predvsem iz vidika varnosti in vzdrževanja. Že dalj časa se predvsem govori o Malečniškem mostu, ki je najbolj dotrajan in potreben prenove, vendar pa se do sedaj stvari še niso premaknile naprej do te mere, ko bi lahko govorili o temeljiti prenovi. O vzdrževanju tega in ostalih mostov, smo se obrnili na Direkcijo RS za infrastrukturo.

Vsi mostovi se pregledujejo redno

Kot so zagotovili pri Direkciji RS za infrastrukturo (DRSI), se vsi mostovi na omrežju glavnih in regionalnih cest pregledujejo v sklopu obdobnih pregledov z namenom spremljanja in vodenja njihovega stanja ter zagotavljanja varnosti prometa preko njih. 

DRSI še dodaja, da se za jeklene in lesene mostove izvajajo redni obdobni pregledi vsako leto, glavni obdobni pregledi pa najmanj enkrat na pet let. Za ostale se redni obdobni pregledi izvajajo na dve leti in glavni obdobni pregledi najmanj enkrat na šest let.

Izvajalec rednega vzdrževanja državne ceste v okviru koncesijske pogodbe za izvajanje gospodarske javne službe rednega vzdrževanja in varstva cest s pregledniško službo redno izvaja preglede zatečenega stanja.

Najslabše ocenjeni mostovi postanejo prioriteta

Na podlagi ocenjenega stanja se mostove sproti uvršča na seznam z načrtovanimi posegi, pri čemer se slabo ocenjene oziroma najslabše ocenjene, ob upoštevanju pomembnosti prometne povezave, uvrsti najvišje na seznam. 

Obnove so odvisne od poškodb na mostu

Direkcija RS za infrastrukturo še dodaja, da morajo vsi posegi biti skladni z veljavno tehnično regulativo s področja cest in mostov. Pogostost obnov je odvisna predvsem od poškodb na mostu in pomembnosti prometne povezave. Direkcija RS za infrastrukturo prav zato teži k rednemu izvajanju vzdrževanja mostov, znotraj katerega se izvajajo manjša popravila z namenom podaljšanja življenjske dobe mostu.

DRSI upravlja 23 premostitvenih objektov v Mariboru

Na območju mestne občine Maribor se nahaja 23 premostitvenih objektov v upravljanju Direkcije RS za infrastrukturo.

V povezavi z morebitnimi prenovami mostov, so iz DRSI sporočili, da so trenutno v teku investicije na naslednjih objektih:

• Malečniški most (MB0422) in nadvoz (MB0421) - v teku je javni razpis za izbiro projektanta novelacije PZI projektne dokumentacije.

• Nadvoz Tezno (MB0023) - trenutno poteka revizija PZI projektne dokumentacije, v teku pa je tudi priprava sporazuma o sofinanciranju.

• Most čez kanal Drave SD1 pri Dogošah (MB0165) – v teku je javni razpis za izdelavo projektne dokumentacije.

Kmalu se obeta nadaljevanje obnove državne ceste

Na portalu javnih naročil je bil pred kratkim objavljen razpis, po katerem se bo nadaljevala obnova državne ceste G1-1/0245 Ruta – Maribor (Koroški most), ki je glavna državna cesta 1. reda in poteka po levem bregu reke Drave od območja Rute (pri Podvelki) do Maribora, natančneje Koroškega mostu.

Skupna dolžina odseka je približno 20,7 km, naslednja prenova pa bo predvidoma v dolžini 1,3 kilometra.

Na obravnavanem odseku je tako predvidena celovita obnova vozišča, saj se bodo odstranili obstoječi asfaltni sloji, nato pa še uredil oziroma po potrebi zamenjal fini planum v debelini do 15 centimetrov. Na mestih, kjer so zaznani posedki, se bo zamenjala celotna cestna konstrukcija, nato pa sledi novo asfaltiranje vozišča, izvedeno v skladu z elaboratom dimenzioniranja voziščne konstrukcije. V sklopu del je predlagana tudi preplastitev avtobusnih postajališč.