Danes popoldne se je v središču Maribora zbralo več protestnikov, ki so izrazili nezadovoljstvo zaradi vse slabšega stanja javnega potniškega prometa v mestu. Protest je organizirala organizacija Klas, katere predstavnica Jerneja Breznik je opozorila na vse bolj pereče razmere in pozvala k nujnim sistemskim spremembam.
»Cilj današnjega protesta je, da zahtevamo dostopen in kvaliteten javni potniški promet, ki se je v zadnjem času občutno poslabšal. Predvidevamo, da se bo stanje še poslabševalo, če ne pride do sprememb,« je povedala Breznik.
Kritike na račun sprememb linij in slabe povezanosti
Po besedah organizatorjev so se težave še okrepile po novem letu, ko je prišlo do reorganizacije mestnih avtobusnih linij, vključno z ukinitvijo nekaterih povezav. »Številni občani in občanke – predvsem starejši, dijaki in študenti – so ostali brez ustrezne povezave do šol, bolnišnic in drugih ključnih ustanov. To je največji problem,« je pojasnila Breznik.
[[image_2_article_78342]]
Udeleženci protesta so poudarili, da bi morala občina v času podnebnih kriz spodbujati rabo javnega prevoza, ne pa ga slabšati. »Če se usedeš v avto in pristaneš v prometni konici, doživiš prometni pekel. Potrebujemo dober javni promet tako z vidika podnebne odgovornosti kot osnovne javne storitve,« je dodala.
Občina in Marprom brez posluha?
Na vprašanje, kakšen odziv pričakujejo s strani Mestne občine Maribor in upravljavca javnega prevoza Marprom, Breznik ni bila optimistična: »Glede na dosedanje izkušnje si upam trditi, da bo občina spet reagirala ignorantsko – kot da problem ne obstaja – ali pa ga bo zmanjšala na nekaj posameznikov, ki se pritožujejo.«
[[image_1_article_78342]]
A protestniki vztrajajo, da gre za širši problem. Po njihovih navedbah so številne peticije, ki so jih podpisovali prebivalci Tezna, Limbuša in drugih mestnih četrti, skupno zbrale več kot 2.000 podpisov.
»To niso zgolj posamezniki, temveč izraz širšega nezadovoljstva. Ne gre za kaprico nekaj meščanov, temveč za resno sistemsko težavo, ki zahteva ukrepanje,« je še poudarila Breznik.
Vozniki brez glasu pri spremembah
Posebej ostre kritike so letele tudi na način uvajanja sprememb. »Marprom deluje po nareku občine in nima veliko avtonomije. Vozniki in voznice, ki vsak dan vozijo po mestu in najbolje poznajo razmere, pri načrtovanju sprememb niso bili vključeni,« trdi Breznik.
[[image_3_article_78342]]
Po njenih besedah so zaposleni v Marpromu sami zatrdili, da jih nihče ni nič vprašal, kljub trditvam občine, da je bil proces vključujoč.
[[image_4_article_78342]]
Protestniki zato pričakujejo, da bodo njihove zahteve tokrat slišane – čeprav po lastnih besedah ne gojijo velikih pričakovanj. Vseeno pa verjamejo, da javni pritisk lahko vpliva na dolgoročne spremembe, ki bi Mariboru vrnile kakovosten, dostopen in okolju prijazen javni prevoz.
