Kitajski avtomobilski proizvajalec Changan Automobile bo še letos začel uporabljati novo generacijo trdnih baterij, ki jih industrija že dolgo označuje kot naslednji ključni korak v razvoju električnih vozil.
Po poročanju kitajskih medijev bo podjetje v tretjem četrtletju uvedlo prve baterijske sklope v robote in električne avtomobile, množična proizvodnja pa naj bi stekla leta 2027.
Do 1500 kilometrov dosega z enim polnjenjem
Nova baterija, poimenovana Golden Bell (»Zlati zvon«), dosega energijsko gostoto okoli 400 Wh/kg. Tako bi lahko električna vozila, ki bodo uporabljala to tehnologijo, z enim polnjenjem prevozila tudi do 1500 kilometrov.
Takšen doseg bi bil posebej koristen na daljših poteh in v regijah, kjer infrastruktura za hitro polnjenje še vedno ni dovolj razvita.
Pri podjetju dodajajo, da naj bi bila nova baterija kar 70 % varnejša od obstoječih litij-ionskih baterij. Sistem uporablja tudi umetno inteligenco za oddaljeno diagnostiko in sprotno spremljanje stanja baterije.
Tekma za prevlado v trdnih baterijah
Changan ni osamljen v tekmi za razvoj trdnih baterij. Podjetje Dongfeng Motor že testira lastno polprevodniško baterijo z energijsko gostoto 350 Wh/kg in dosegom več kot 1000 kilometrov.
V raziskave so vključeni tudi drugi veliki kitajski proizvajalci, med njimi: BYD, Chery, SAIC Motor, GAC Group in CATL.
Podobno tehnologijo razvijajo tudi največji svetovni proizvajalci, kot so Mercedes, Volkswagen, BMW, Toyota, Nissan, Hyundai in Honda.
Velik potencial za prihodnost električne mobilnosti
Če bo nova generacija trdnih baterij izpolnila pričakovanja, lahko pričakujemo električna vozila z bistveno daljšim dosegom, hitrejšim polnjenjem in višjo stopnjo varnosti. To bi lahko postalo ključno za hitrejše globalno sprejemanje električne mobilnosti.
