V Španiji so z začetkom leta 2026 uvedli pomembno spremembo pri obvezni opremi vozil. S 1. januarjem so dokončno opustili uporabo varnostnega trikotnika, ki ga je nadomestila svetlobna naprava V-16. Po oceni oblasti gre za sodobnejšo in predvsem varnejšo rešitev za označevanje okvare ali prometne nesreče.
Postavljanje trikotnika je pogosto nevarno
Po novem je V-16 edini uradno priznani način označevanja ustavljenega ali pokvarjenega vozila. Ključni razlog za spremembo je večja varnost, saj vozniku ni več treba izstopati iz vozila in hoditi po cestišču, kar je bilo pri postavljanju trikotnika pogosto nevarno, zlasti na avtocestah in slabo preglednih odsekih.
[[image_1_article_86793]]
Naprava V-16 je opozorilna luč, ki jo voznik namesti na streho oziroma najvišjo točko vozila. Oddaja utripajočo rumeno svetlobo v vse smeri, kar omogoča dobro vidljivost tudi na večji razdalji. Naprednejše različice so povezane s prometnim sistemom DGT 3.0 in ob aktivaciji samodejno posredujejo natančno lokacijo vozila, kar pristojnim službam omogoča hitrejše obveščanje in učinkovitejši odziv.
Uporaba je postala obvezna
Uporaba teh luči sicer ni povsem nova, saj so bile dovoljene že od leta 2021, vendar je do konca leta 2025 veljalo prehodno obdobje, ko so vozniki lahko izbirali med trikotnikom in lučjo. Z letom 2026 ta možnost ne obstaja več, saj je uporaba V-16 postala obvezna.
Kljub temu sprememba ni brez pomislekov. Del javnosti opozarja, da svetlobni signal morda ni vedno tako opazen kot klasični trikotnik, zato se pojavljajo vprašanja o njegovi učinkovitosti v vseh razmerah.
Kaj pa tuji vozniki?
Za tuje voznike pravila ostajajo nekoliko bolj prilagodljiva. Če po španskih cestah vozijo z vozilom, registriranim v drugi državi, lahko še naprej uporabljajo opremo, ki je predpisana v njihovi matični državi, kar pomeni, da nakup naprave V-16 zanje ni obvezen.
Nova ureditev sicer predvideva tudi kazni za kršitelje, ki lahko znašajo od 80 do 200 evrov.
