Večje količine snežnih padavin so pogosto vzrok za ohromitev cestnega prometa, čemur smo bili priča tudi v Sloveniji, vsako leto pa so najbolj na udaru zimske službe, ki ne zmorejo takoj očistiti cest za normalno vožnjo. Nedavno sneženje je povzročilo kaos po celotni regiji, zato je ponovno prišlo do debate o tem, kdo je kriv za nastalo situacijo v prometu.

Je kritika na mestu?

Ob snežnih razmerah, kjer zapade večja količina snega, prebivalci in vozniki pogosto prenesejo svoje nezadovoljstvo na družbena omrežja, kjer kritizirajo učinkovitost komunalnih služb. Le te na očitke po navadi odgovarjajo, da delajo v težkih pogojih, pogosto pa težavo predstavlja tudi pomanjkanje kadra in mehanizacije, kar povzroča počasnejše čiščenje cest. Še najbolj razumljiv razlog, zakaj ceste niso očiščene takoj, pa je po navadi dokaj preprost – prevelika površina cest.  

Tudi v bolj razvitih državah ne poteka vse kot si zamislite

Bosanka Lejla, ki že vrsto let živi na Švedskem, je na družbenem omrežju objavila video svoje ulice, prekrite s snegom, ob tem pa poslala svojevrstno sporočilo prebivalcem Balkana, ki pričakujejo hitro posredovanje zimskih služb.

Kot je dejala v videu, se ljudje na Balkanu pritožujejo preveč, sploh če zapade malo snega in se ulice ne očistijo takoj. Na Švedskem, ki velja za bistveno bolj razvito državo, naj temu ne bi posvečali posebne pozornosti, prav tako pa se lokalni prebivalci nad stanjem ne pritožujejo.

Kot pove Lejla, se sneg po nekaj dneh spremeni v led, ljudje pa preprosto počakajo na to, da se sneg nekje v marcu, stopi in omogoči lažje življenje. Lejla je prav tako uperila puščico v voznike in jim svetovala, da če želijo voziti, naj si nabavijo dobre gume, v nasprotnem primeru pa naj raje ostanejo doma.

Družbena omrežja polna mešanih odzivov

Posnetek Lejle je sprožil veliko odzivov uporabnikov družbenih omrežij, številni pa so odprli tematiko primerjave življenjskih pogojev in infrastrukture med Balkanom in nordijskimi državami. Lejlin video je znova odprl razpravo o vlogi zimskih služb, realnih možnostih posredovanja v ekstremnih vremenskih razmerah, pa tudi o kulturi vožnje in osebni odgovornosti voznikov pozimi.