V Splitu so predstavili idejni načrt za gradnjo mostu čez Kaštelanski zaliv, ki naj bi v prihodnosti postal ena izmed novih vedut mesta ter pomembna prometna povezava med Splitom in Kašteli.

Del projekta »Nov vhod v Split«

Most čez Kaštelanski zaliv je del širšega projekta »Nov vhod v Split«, katerega cilj je izboljšati prometne povezave in razbremeniti promet v mestu.

Zmagovalno rešitev sta pripravila Studio 3LHD in podjetje Pipenbaher Engineers, ki ga vodi slovenski inženir Marjan Pipenbaher. Ta je sodeloval že pri številnih velikih infrastrukturnih projektih, med drugim tudi pri gradnji Pelješkega mostu.

»Most sv. Duje bo vhod in izhod iz Splita«

Splitski župan Tomislav Šuta je ob predstavitvi poudaril, da bo most sv. Duje pomembna prometna povezava za celotno območje.

»Most sv. Duje bo predstavljal vhod in izhod iz Splita ter pomembno povezavo s Kašteli,« je dejal.

Po njegovih besedah naj bi most pomembno prispeval k zmanjšanju prometnih zastojev, saj bo mesto hkrati uredilo tudi vse potrebne dostopne ceste.

Gradnja bi lahko stekla v treh letih

Predsednik uprave Hrvaških cest Ivica Budimir je pojasnil, da naj bi gradnja mostu skupaj z dostopnimi cestami in spremljajočo infrastrukturo stala približno 250 milijonov evrov.

Most bo dolg približno 1,6 kilometra, gradbeno pa naj bi bil manj zahteven kot Pelješki most, saj je krajši in ima plitvejše temelje.

Po trenutnih načrtih naj bi projekt v približno treh letih pridobil vsa potrebna dovoljenja za začetek gradnje.

Most tudi za pešce in kolesarje

Most se bo raztezal od postaje Metro v Kaštel Sućurcu do območja Stinice v Splitu, kjer je predviden nadvoz na Dubrovački ulici.

Največja višina mostu bo 55 metrov, kar bo omogočalo nemoteno plovbo ladij pod njim.

Po mostu bodo potekali štirje prometni pasovi za vozila, uporabljali pa ga bodo lahko tudi pešci in kolesarji.