Konzorcij izvajalcev z vodilnim partnerjem Pomgrad intenzivno izvaja gradbena dela na Ljubljanski cesti v Mariboru, kjer gradijo podvoz. Dela bodo, kot smo poročali, potekala predvidoma 16 mesecev, v tem času pa bo veljala popolna zapora Ljubljanske ulice od križišča z Jezdarsko ulico do križišča z Masarykovo ulico in popolna zapora priključka z Betnavske ceste na Gorkega ulico.
Prilagoditev časovnega načrta del
A zaradi napake v izračunu potrebne armature, kot poroča Radio Maribor, je moral investitor, direkcija republike Slovenije za infrastrukturo prilagoditi časovni načrt del za podvoz na Ljubljanski cesti. Datum za končanje del kljub temu naj ne bi bil ogrožen, glede cene pa na Direkciji odgovarjajo, da upajo, da bo znotraj že predvidenih sredstev.
Za ceno upajo, da bo znotraj že predvidenih sredstev
Četudi naj bi odgovorni dolgo zatrjevali, da zaradi te napake vrednost projekta ne bo presegla načrtovanih 8,9 milijona evrov, zaenkrat še vedno naj ne bi bila znana končna številka. Vodja sektorja za železnice Dejan Jurkovič je za omenjeni radio izrazil upanje, da bo cena znotraj zastavljenih okvirjev. Dodal pa je, da so morali prilagoditi časovni načrt, kljub temu pa rok za končanje del 24. november 2019 ostaja aktualen.
Lahko bi se skrajšala življenjska doba podvoza
Projektantska napaka po besedah odgovornih ne bi smela vplivala na gabarite objekta. V primeru, da napake ne bi pravočasno odpravili, pa naj ne bi bila ogrožena statika objekta, bi pa se najverjetneje skrajšala življenjska doba podvoza.
Financiranje: 60 proti 40 odstotkov
Pogodbena vrednost za izvedbo podvoza na Ljubljanski ulici v Mariboru z ostalimi ukrepi znaša 8,9 milijona evrov, sofinancersko razmerje je v višini 60 odstotkov na strani Direkcije RS za infrastrukturo (DRSI), Mestne občine Maribor (MOM) pa 40 odstotkov: MOM prispeva 3,2 milijona evrov, preostanek pa DRSI. V sklopu izgradnje podvoza bo prenovljen tudi Magdalenski park. Dela bo izvajal izbran konzorcij izvajalcev JV Pomgrad, SŽ – Železniško gradbeno podjetje Ljubljana in GH Holding.
